车辆工程第三章_第三节 发动机的总体构造.pptxVIP

主要内容第一章 认识车辆工程专业：2学时第二章 认识车辆工程行业：2学时第三章 认识车辆工程专业的平台：4学时第四章 认识车辆工程学科前沿技术：4学时第五章 车辆工程专业的学习方法：2学时第六章 车辆工程专业的考研与就业：2学时课程性质：专业必修、1个学分、16学时第三章 认识车辆工程专业的平台本章主要讲授内容：第一节 汽车的定义与分类第二节 汽车的总体构造与行驶原理第三节 发动机的总体构造第四节 底盘第五节 车身第六节 电气设备第七节 汽车的性能指标第八节 其他车辆的构造与原理第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造本节主要内容一、曲柄连杆机构二、配气机构三、燃料供给系统四、点火系统五、冷却系统六、润滑系统七、启动系统第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机，要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统（仅汽油机）和启动系统组成；柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和启动系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造一、曲柄连杆机构一、曲柄连杆机构（一）功用曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造一、曲柄连杆机构（二）组成曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等三部分组成。1.机体组 机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件（图3-10）。2.活塞连杆组 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等主要机件组成（图3-11）。第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造一、曲柄连杆机构 图3-10 机体组第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造一、曲柄连杆机构 图3-11 活塞连杆组第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造一、曲柄连杆机构3.曲轴飞轮组 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮（或链轮）等组成（图3-12）。 图3-12 曲轴飞轮组第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造一、曲柄连杆机构（三）需进一步学习的知识1.曲柄连杆机构的受力分析。2.气缸体的功用、类型、特点、结构、材料。3.气缸套的功用、类型、特点、结构、材料、安装。4.气缸盖的功用、类型、特点、结构、材料。5.气缸垫的功用、类型、特点、结构、材料。6.油底壳的功用、类型、特点、结构、材料。7.燃烧室的功用、类型、特点、结构、形状。8.活塞的功用、类型、特点、结构、材料、受力、安装、密封、润滑、加工。第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造一、曲柄连杆机构9.气环与油环的功用、类型、特点、结构、材料、受力、安装、密封、润滑、泵油。10.活塞销的功用、形状、特点、结构、材料、受力、安装、润滑。11.连杆的功用、类型、特点、结构、材料、受力、安装、密封、润滑、定位。12.曲轴的功用、类型、特点、结构、材料、受力、安装、密封、润滑、定位。13.曲轴扭转减振器的功用、类型、特点、结构、材料、安装。14.飞轮的功用、类型、特点、结构、材料、安装等。第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造二、配气机构二、配气结构（一）功用配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸。第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造二、配气机构（二）类型根据凸轮轴的位置不同，分为下置式、中置式和上置式。配气机构多采用顶置式气门。配气系统主要包括以下几部分，即凸轮轴及其传动系统，气门及与气门有关的零件。图3-13为一台顶置凸轮轴直列4缸发动机的配气系统布置情况。该发动机使用正时齿轮形带驱动轮轴凸，凸轮轴直接驱动8个气门，在凸轮轴和气门之间布置了液压挺杆。第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造二、配气机构 图3-13 顶置凸轮轴4缸发动机的配气机构第三章 认识车辆工程专业的平台第三节 发动机的总体构造二、配气机构（三）组成以顶置式为例，配气机构由气门驱动组、气门传动组和气门组三部分组成。1.气门驱动组 由