三工位伸缩头的检修工艺规程.doc

三工位伸缩头的检修工艺规程 一、三工位伸缩头介绍 构成：该装置的主要结构是由固定架、车体、伸缩机构、护罩及漏斗、行走驱动装置、导料槽、齿条、电气控制设备及φ500改向滚筒、φ630改向滚筒、φ800改向滚筒、φ800传动滚筒及十四组固定及五组固定支撑托辊支撑托辊、五组移动托辊组成 工作原理： 当整条输送胶带传到伸缩头设备，并绕过φ800改向滚筒经φ800改向滚筒折返至φ1000传动滚筒至φ500、φ630改向滚筒时，即构成了胶带的闭合系统，铸有人字形的φ1000滚筒为传动滚筒，为驱动整个皮带线运行，变位时，由固定的行走驱动装置带动齿轮在齿条上滚动，带动车体移位。本装置移位距离为6.6米,车体上装有头部护罩及漏斗、导料槽及承载托辊并随着车体一起移动，车体被支撑在楼面的轨道上，在伸缩装置的一侧设有传动装置，在其低速轴侧设有一对通轴的两齿轮与装在车体下两侧的齿条啮合，构成齿条传动系统。随着行走驱动装置的齿轮转动带动车体移位，接近开关控制移动距离，支撑在固定架上的可移动托辊，通过托架下方的行走轮，被车体牵引进行伸缩，每组托辊架系着两根可收缩链条，一端在车体上，另一端固定在一组变位托辊架上，当伸缩装置前行时，链条分别拉动变位托辊，其间距由链条长度1米定位（指相临两组托辊架固定的链条长度），作为皮带承载分支的支撑。反行时，链条依次松弛，将变位托辊依次压回起始位置。由此完成了伸缩头车体的平行变位，形成输煤皮带三个工位的切换，由于皮带的绕向不同，车体的平行位移，并不影响整个输煤皮带的长度误差。注意当变位时，整个皮带必须停止运行，并且无负载，皮带处于静止状态下变位。 二、三工位伸缩头的安装 本产品的安装，可以按总图和基础进行，土建基础可由使用单位自建。安装时应按照安装规范要求进行，安装时应注意各转动机构中转动部件的灵活性，系统安装完毕后，在现场试运行时，先在空载的情况下运行，正常后加载运行，自至各部件的动作正常，设备达到额定为止，电气系统的调整参阅电气操作、使用说明书。 三、三工位伸缩头的维护和保养 1、各改向滚筒轴承应定期加油，视情况每月一次。 2、链轮装配中的轴承亦应定期加油。 3、传动机构及驱动装置用减速机定期换油，每月检查油耗，每六个月换油一次。 四、三工位伸缩头电气保护 该行走机构采用了热继电器保护； 由于本设备所采用的都是常规电气元件，故而维护人员只需按电气维修操作规程，进行日常维护和检修。 在正常情况下，电气设备的维修应严格遵守有关工业企业电气设备的操作规程所规定的注意事项。由于中间继电器和接近开关采用了进口的元件，工作可靠，寿命长，使维护的工作量减少，使自动运行工作可靠，使其保持了最佳的工作状态。 五、三工位伸缩头试车 目的： 所有的伸缩装置在出厂或使用前，必须进行单独试运行和联动试运行。以验证该伸缩装置的设计、制造和安装的正确性，验证该伸缩装置工作的安全、可靠。 各机构单独试运转： 单独试运行，在于确认各机构运行的正确性，检查各运行构件运动的正确性，验证各种安全设施的可靠性。 联合动作试运转： 各机构联合动作，在于检查各机构联合动作的灵敏性、平稳性、可靠性。 条件： 伸缩装置必须满足下述条件后才可允许试车 伸缩装置必须全部安装完毕，各种安全装置全部处于正常状态，所有应当调节、整定的机构、电气元件必须调节整定完毕。 各润滑点、减速器应按规定注入足够的润滑脂或润滑油； 各机构的制动器制动情况良好，制动油泵按规定注入足够的刹车油； 设备及电气线路应于图纸设计一致，各部分的绝缘电阻值符合要求。电气部分非带电外壳均需妥善接地； 试车前应准备各种测试仪器，包括直尺、卷尺、转速表和各种电测量仪表（如电压表、电流表和电阻表等）。 试车前应准备安全设备、包括灭火器及应急器具等。 调试人员、安装负责人各一名，调试电工一名，检验、设计、工艺等有关人员数名。 六、三工位伸缩头减速机维修 1、输出轴及输入轴与其它零件配合时，不允许直接锤击，以防损坏。 2、输出轴及输入轴轴伸上的键按普通平键形式尺寸(GB1096-79)规定选用。立式减速机输出端机座止口直径D4的配合公差值符合公差配合(GB1800-1804-79)h9规定。 3、卧式双轴型减速机一般输出轴轴心线处于水平位置工作；必须倾斜使用时轴心线仰角不应超过15°(输出轴轴伸端向下)。 4、立式减速机应输出轴轴端垂直向下使用。4#以下脂润滑，可以水平使用。 5、按环境温度选用润滑油；若在高温或低温，即超出表一环境温度(-10℃—50℃)使用，应重新考虑润滑剂，或与生产厂商联系。 6、冲击负荷较大，起动频繁时机座与基础应自配定位肖钉，或选用液力联轴器。 速机检修后用手应能转动灵活。 七、三工位伸缩头的润滑 润滑油的选择及润滑方式见表一。其中立式减速机根据速比的不同采用不同的润滑方式，见表一注解。12#