汽车装配实训报告.pdfVIP

潍坊工商职业学院 实习报告 实习内容 汽车制造与装配技术 专 业 年级班级 学 号 姓 名 指导教师 目录 前言┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 2 一、实习目的┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 二、实习时间┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 三、实习地点┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 四、实习单位和部门┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 五、实习内容┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 1 、安全教 育┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 2 、车间实习┉┉┉┉┉┉┉┉ ┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 3 、理论与实际的结合┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ ┉┉┉┉┉┉┉ 4 4 、实习日记┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 5 5 、其它活动┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 5 六、实习结果┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 6 七、实习总结或体会┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 6 前言 悬架是保证车轮或车桥与汽车承载系统 ( 车架或承载式车身 ) 之间具有弹性联系并能传递 载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。 悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。悬架最主要的功能 是传递作用在车轮和车架 ( 或车身 ) 之间的一切力和力矩，并缓和汽车驶过不平路面时所产生 的冲击，衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车的行驶平顺性。保证车轮在路面不平 和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操作稳定性，使汽车获得高速行驶能力。为此 必须在车轮与车架或车身之间提供弹性联接，依靠弹性元件来传递车轮或车桥与车架或车身 之间的垂向载荷，并依靠其变形来吸收能量，达到缓冲的目的。采用弹性联接后，汽车可以 看作是由悬挂质量 ( 即簧载质量 ) 、非悬挂质量 ( 即非簧载质量 ) 和弹簧 ( 弹性元件 ) 组成的振动 系统，承受来自不平路面、 空气动力及传动系、 发动机的激励。 为了迅速衰减不必要的振动， 悬架中还必须包括阻尼元件，即减振器。此外，导向机构决定了车轮跳动时的运动轨迹和车 轮定位参数的变化，以及汽车前后侧倾中心及纵倾中心的位置，从而在很大程度上影响了整 车的操纵稳定性和抗纵倾能力。在有些悬架中还有缓冲块和横向稳定杆。 舒适性是轿车最重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固 有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。并且随着 研究的进一步深入， 发现悬架的性能还影响着整车的很多性能， 包括行驶平顺性， 行驶车速， 燃油经济性，操纵性能等。随着人们的观念转变，汽车是作为一种载人的工具，人们不仅重 视它的舒适性，而且越来越重视它的操控性，并享受它带来的乐趣。 本设计的主要难题：就是在保证轿车的舒适性的同时也确保操控性的优化，在设计悬架 的过程中会遇到舒适性与操控性之间要求的矛盾。如何处理两者的矛盾也就成了本课题的难 点。在设计的时候保证舒适性不降低的情况下，提高操控性。 一、实习目的 1 、生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在 生产实习过程中， 也以培养学生观察问题、 解决问题和向生