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? 车用甲醇燃料加注站建设规范 阻 隔 防 爆 橇 装 式 加 油 装 置, 阻 隔 防 爆 改 造, 集 成 加 油 站, 小 型 加 油 站, 移 动 加 油 站的首选山东隆泰石油有限公司。下面小编为你介绍下车 用甲醇燃料加注站建设规范 1  总则 　　本规范规定了甲醇燃料加注站的术语和定义、基本规定、站址选 择、总平面布置、甲醇燃料加注工艺及设施、消防设施及给排水、电 气、报警和紧急切断系统、暖通、建筑物及绿化、工程施工等要求。 　　本规范适用于新建、扩建的甲醇燃料加注站，适用于甲醇燃料与 汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气、液化天然气合建加注站，适 用于甲醇燃料橇装式加注站，适用于汽车加油加气站改建增加甲醇燃 料加注功能的设计与施工。 2  规范性引用文件 　　下列文件对于本规范的应用是必不可少的。下述文件的最新版本 （包括所有的修改说明）都适用于本规范，最新版本如与本规范有不 同之处，按下述文件的最新规定执行。 　　GB50156 　　GB/T23510 　　GB/T23799 　　GB/T3730.1 　　SH/T3134 　　AQ3002  汽车加油加气站设计与施工规范(2014 年版) 车用燃料甲醇 车用甲醇汽油（M85） 汽车和挂车类型的术语和定义 采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范 阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求 　　GB50316 　　TSG D0001 义 工业金属管道设计规范 压力管道安全技术监察规程-工业管道 3  术语和定 3.1  甲醇燃料　　指符合《车用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）、 《车用甲醇汽油（M85）》（GB/T23799-2009）标准的车用甲醇燃料。 3.2  甲醇汽车　　  符合《汽车和挂车类型的术语和定义》 GB/T 3730.1-2001 中的汽车定义，装用专门设计开发的适用车用甲醇 （M85 或 M100）燃料或甲醇-柴油双燃料发动机。 3.3  甲醇燃料加注站　　具有甲醇燃料储存设施、使用甲醇加注机为 甲醇汽车加注甲醇燃料的专门场所。 3.4 3.5  甲醇储罐　　用于储存甲醇燃料的钢制卧式常压容器。 甲醇加注机　　用于向甲醇汽车燃料箱加注甲醇燃料并带有计量、 计价装置的专用设备。 3.6  卸料气相回收系统　　槽罐车内甲醇燃料卸入甲醇储罐时，将储 罐排出的甲醇燃料蒸汽密闭回收至槽罐车的系统。 3.7  加注气相回收系统　　甲醇汽车加注甲醇燃料时，将甲醇汽车燃 料箱内排出的甲醇燃料蒸汽密闭回收至甲醇储罐的系统。3.8  橇装式 加注装置　　将地面防火防爆储罐、加注机、自动灭火系统等整体装 配于一个橇体的地面加注设施。 4  基本规定 4.1  凡本规范引用《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156- 2012（2014 年版)中有关条文时，甲醇燃料按汽油执行该规范的要求。 4.2 向甲醇燃料加注站供甲醇燃料的方式，按《汽车加油加气站设计 与施工规范》GB 50156—2012（2014 年版）规定执行。 4.3  除甲醇燃料橇装式加注装置外，甲醇燃料加注站可与汽车加油站、 液化石油气（LPG）加气站、压缩天然气（CNG）加气站和液化天然气 （LNG）加气站联合建站，并应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2012（2014 年版)规定。4.4  甲醇燃料加注站单独建站时， 加注站的等级划分应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2012（2014 年版)第 3.0.9 条规定。 4.5  甲醇燃料加注站与汽车加油站、液化石油气（LPG）、压缩天然 气（CNG）、液化天然气（LNG）合建站的等级划分，以及站内甲醇燃 料、油品、液化石油气、压缩天然气、液化天然气的总容积和单罐容 积应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年 版)第 3.0.13、第 3.0.14 条、第 3.0.15 条规定。站内甲醇燃料容积计 入汽油总容积。 4.6  合建甲醇燃料加注站内涉及甲醇燃料的设备，包括甲醇加注机、 卸料口、阀门、管道等，都应具有明显的标识。 4.7  甲醇燃料加注站应设卸料气相回收系统和加注气相回收系统，气 相回收系统设计应当符合《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2012（2014 年版)第 6.3 条规定要求。 4.8  甲醇燃料加注站的设备、设施（包括储罐、加注机、管道、密封 材料等）应选用适用甲醇燃料的材质。金属材料宜选用碳钢、不锈钢， 不宜使用铝及铝合金、镀锌材料等；非金属材料宜选用氢化丁腈橡胶、 氯丁橡胶、氟橡胶、缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙