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交通工程专业学生实习报告 精选范文:交通工程专业学生实习报告(共 2 篇) ? xx 年 6 月 26 日，我们班乘车到泰和实习，早上 6 点半出发，上午 11 点到达，在泰和实习了 3 个小时，我 认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅 游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长 62 公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长 22 公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设， 计算行车速度 80 公里/小时，路基宽 24.5 米；连接线计算 行车速度 40 公里/小时，路基宽 16  米。全线共设桥梁 42 座，其中主线特大桥 1 座，大、中桥 23 座，涵洞 218 道， 隧道 3 座，累计总长 4008 米，其中津洞隧道左线单洞长 2015 米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万 名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复 杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在 xx 年 5 月建成通车。 ?  实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细 介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措 施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地 区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不 明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理 想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基 填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土 质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达 到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在 高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的 级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松 铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层 组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为 6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源 尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用 鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通 部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的 集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质 量也高出一筹。 ?  在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相 结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的 问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样 我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天 气的酷热。 ?  我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地 跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但 正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖 国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。 ? ?[交通工程专业学生实习报告(共 2 篇)]篇一：交通工程 专业毕业实习报告范文 ? ? 交通工程专业 ? 毕 ? 业 ? 实 ? 习 ? 报 ? ? 姓  名： ?  杜宗飞  学  号： ? 2011090118  专  业： ? ? 班 交通工程 级： ?交通工程 01 班  指导教师： ?  赵建明  实习时间： ?XXXX-X-X—XXXX-X-X ? 20XX 年 1 月 9 日 ? ? 目录 ? ? 目录 ..................................................... ..................................................... ..................... 2 ? 前言 ..................................................... ..................................................... ..................... 3 ? 一、实习目的及任务 ..................................................... .............................................. 3 ? 1.1 实习目的. ..................................................... ..................................................... 3 ? 1.2 实习任务要求. ..................................................... ............................................. 4 ? 二、实习单位及岗位简介 ...............