客运组织习题集5.pptVIP

项目5 运输事故的处理 旅客列车严重超员发生弹簧压死时应急处理办法 依据：《客运部门站车安全非正常情况下应急处理办法》（客管[2008]29号） 列车严重超员时，由车辆乘务员确认车辆转向架弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车。列车长要与车站密切配合组织疏散旅客，经车辆乘务员检查确认弹簧恢复后，在保证安全的情况下方可开车。 * Page * 项目5 运输事故的处理 旅客列车因线路中断运行的应急处理办法 依据：《客运部门站车安全非正常情况下应急处理办法》（客管[2008]29号） 1、线路中断，列车不能继续运行时，应迅速采取有效措施，妥善安排被阻旅客和行李、包裹，并应立即向所在地路局客调、车站和所属路局担当段及地方政府报告，车站应向旅客公告，并按有关规定安排已购车票的被阻旅客。 2、列车长及时召开“三乘”会议，分工负责，保证旅客列车绝对安全。车长、乘警要加强巡视车厢，列车乘务员要坚守岗位，保证车内秩序良好。餐车要保证供应旅客食品，如餐料不足要及时与车站或所在地方政府联系，组织采购，保证旅客的需要。对重点旅客要重点照顾。 3、如列车停在区间时，列车乘务员要锁闭车门，停止乘降，确保安全。 4、线路中断停止运行的列车，列车长应在旅客车票背面注明原因、日期、返回站，并加盖名章，作为旅客免费返回办理退票、换车或延长有效期的凭证。 * Page * 项目5 运输事故的处理 旅客列车运行中发生自动制动机故障时应急处理办法 依据：《客运部门站车安全非正常情况下应急处理办法》（客管[2008]29号） 列车乘务员，当听到机车三短声鸣笛要求停车后就地制动时，要在运转车长的组织下，迅速拧紧车厢手制动机、(拧紧手制动机数量听从运转车长指挥)，以保证就地制动。各节车厢列车乘务员坚守岗位，看守车门，不准旅客上下车，确保安全。 * Page * 项目5 运输事故的处理 旅客列车在中间站变更到发线停车和无站台停车时列车的处理方法 依据：《客运部门站车安全非正常情况下应急处理办法》（客管[2008]29号） 1、在中间站变更到发线停车时，列车长要组织乘务员认真进行车门瞭望，确认站台方向。 2、要锁好背门，严禁旅客从背门下车。 3、乘务员打开车门后要先行下车，在车门立岗，组织旅客乘降，做好扶老携幼，保证旅客安全。 4、遇没有站台停车时，乘务员要先确认邻线没有列车通过、没有危及人身安全障碍后，方可组织旅客下车。 * Page * 项目5 运输事故的处理 旅客列车上发现“三品”的处理办法 依据：《客运部门站车安全非正常情况下应急处理办法》（客管[2008]29号） 在列车上查出的危险品，应予没收，查出的危险品由值乘的乘警保管，对发令纸、鞭炮类的危险品，应立即浸水，在列车最近前方停站时，交车站处理。车站设公安派出所的，由乘警按站车交接程序向派出所移交；车站不设公安派出所的，则由列车长编制客运记录，移交车站处理。对查出携带危险品的旅客由公安部门依照规定给予治安处罚。 * Page * 项目5 运输事故的处理 旅客列车发生行车重大、大事故后有旅客伤亡时的处理办法 依据：《客运部门站车安全非正常情况下应急处理办法》（客管[2008]29号） 1、组织抢救。在车站发生事故时，列车长要组织乘务人员迅速将受伤旅客连同客运记录移交车站，送当地协议医院(无协议医院时送地方医院)积极抢救，列车长同时按规定填写旅客伤亡事故记录四份，一份交接收站，另三份返乘回段后交主管段。 在区间发生事故时，列车长要组织采取拦截汽车或其他交通工具，迅速将受伤人员连同客运记录送往就近医院进行抢救。 2、保护现场。列车长要组织列车工作人员配合公安部门保护好现场，维护秩序，以免发生混乱现象，对伤亡旅客的车票、财物等，列车长要派人会同公安人员作成记录，交处理站妥善保管。 3、认真取证。列车工作人员要协助公安人员索取见证人、当事人、同行人的书面证据材料及绘制现场略图可拍照。 4、派人看守。站车在有关人员没有到达事故现场以前，应组织有关人员看守，在区间看守确有困难时，准予雇人看守。 * Page * 项目5 运输事故的处理 列车运行途中因车辆故障甩车时的处理办法 依据：《客运部门站车安全非正常情况下应急处理办法》（客管[2008]29号） 1、列车运行途中因车辆故障甩车时，列车长要立即向有关站段和所属路局及担当段报告。 2、向本车厢旅客作好解释工作，并组织有秩序的疏散。同时，做好重点旅客和外籍旅客的安排工作。 3、因甩车造成旅客变更座别、铺别时，所发生的票价差额，应补收的不补收，应退款时，由列车长编制客运记录，到站退还变更区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全程票差额，变更区间不足起码里程时，按起码里程计算。均不收退票费。 * Page * 项目5 运输事故的处理 站车遇有突发性治安事件的处理办法 依据