应急事故处理 2-1车站机电设备故障应急处理.pptVIP

* * * * * * * * * * * * ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 一、演练背景 事件或故障设置方法 模拟整侧屏蔽门无法打开，单档屏蔽门无法打开，单档屏蔽门无法关闭，在BAS、MCP盘中显示相应故障信息。 演练步骤简要介绍 列车到达车站上行线，整侧屏蔽门无法打开，车站组织应急处理； 关闭屏蔽门时一档滑动门关不上，车站组织应急处理； 开启屏蔽门时一档滑动门无法打开，车站组织应急处理； 抢修人员查找故障原因，修复屏蔽门。 启动何种应急处理程序 《屏蔽门故障应急处理程序》 ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 二、演练目的 检验的预案 《屏蔽门故障应急处理程序》 检验能力 检验学员模拟各车站岗位人员面对车站机电设备故障后的应急处理协调能力 检验学员对应急信息报告传递的掌握情况 其他要检验的项目 无 ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 三、演练组织 演练岗位 工作地点 人员数量 职责 值班站长 站台 1 负责现场应急处理指挥 行车值班员 车控室 1 负责信息通报及监控 客运值班员 站台 1 协助值班站长到现场故障处理 站务员 站台 1 现场进行故障处理 站台保安 站台 2 现场进行故障处理 组长 1 负责组员安排和演练组织 观察员 1 负责发现本组演练中的问题，及时总结并汇报 ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 四、演练步骤（一） 情景描述 值站 行值 客值 厅巡 站厅保安 站台保安 演练前开始准备工作 演练前召开演练准备会。 演练人员全部到位。 演练所需工器具状态良好、备品准备齐全。 演练现场施工人员、施工工器具出清。 ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 四、演练步骤（二） 情景描述 值站 行值 客值 厅巡 站厅保安 站台保安 列车进站停稳，开启车门、屏蔽门后，但整侧屏蔽门没有开启,司机使用PSL手动操作仍无法开启,立即用直通电话报告车控室。 1-3、值班站长接报后，立即要求客运值班员、厅巡、站厅保安到现场支援，按每节车厢至少开启一档门的原则，就地开启屏蔽门。 1-2、行车值班员接到司机的报告报后，立即报值班站长,指示站台保安按每节车厢至少开启一档门的原则，就地开启屏蔽门。报行调、维修调度。 1-4客运值班员接报后立即到现场支援，按每节车厢至少开启一档门的原则，就地开启屏蔽门。 1-5厅巡接报后立即到现场支援，按每节车厢至少开启一档门的原则，就地开启屏蔽门。 1-6站厅保安接报后立即到现场支援，按每节车厢至少开启一档门的原则，就地开启屏蔽门。 1-1、站台保安发现列车进站停车后屏蔽门没打开，立即报告车控室并赶到司机处了解情况，接到行值指令后立即按每节车厢至少开启一档门的原则，就地开启屏蔽门。 ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 四、演练步骤（三） 情景描述 值站 行值 客值 厅巡 站厅保安 站台保安 乘客上车 2-2值班站长引导乘客从开启的屏蔽门上车。 2-1、站台人员手动开启屏蔽门后将IBP盘“所有门关闭且锁紧”灯得状态及车站后续处理及时通报行调；2-7行车值班员人工广播指引乘客从已开启的屏蔽门上车。 2-3客运值班员引导乘客从开启的屏蔽门上车。 2-4厅巡引导乘客从开启的屏蔽门上车。 2-5站厅保安引导乘客从开启的屏蔽门上车。 2-6、站台保安引导乘客从开启的屏蔽门上车。乘客上车后，向司机显示“好了”信号。 ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 四、演练步骤（四） 情景描述 值站 行值 客值 厅巡 站厅保安 站台保安 确认站台安全，做好人工看护，向司机显示好了信号动车。 3-2、组织人员对开启的滑动门进行安全防护，禁止乘客靠近屏蔽门。3-7指示站台人员使用互锁解除接发列车。 3-6、利用CCTV监控，并记录列车到发点。 3-3、对开启的滑动门进行安全防护，禁止乘客靠近屏蔽门。对乘客手动打开的屏蔽门立即进行将模式置于“手动”位。 3-4、对开启的滑动门进行安全防护，禁止乘客靠近屏蔽门；对乘客手动打开的屏蔽门立即进行将模式置于“手动”位。 3-5、对开启的滑动门进行安全防护，禁止乘客靠近屏蔽门。 3-1、确认站台安全，做好人工看护，向司机显示好了信号动车。对乘客手动打开的屏蔽门立即进行将模式置于“手动”位。3-8接车控室命令使用互锁解除接发列车 ——任选一：屏蔽门故障模拟演练 四、演练步骤（五） 情景描述 值站 行值 客值 厅巡 站厅保安 站台保安 抢修人员到达车站 4-2、值班站长向抢修人员描述故障现象,由抢修人员进行故障处理。 4-1、行车值班员向行调报告抢修人员已到达车站，并要点处理。 4-3、做好人工看护。 4-3、做好人工看护。 4-3、做好人工看护。 4-3、做好人工看护。 * * * * * * * * * * * *