车辆检修 单元一（3）.ppt

单元一 城市轨道交通车辆检修概论 1.3 城市轨道交通车辆检修限度 城市轨道交通车辆检修 1.3 城市轨道交通车辆检修限度 一 制定车辆检修限度的意义 二 三 车辆检修限度的分类 车辆检修限度制定原则 一、制定车辆检修限度的意义 1. 车辆检修限度的概念 城市轨道交通车辆检修限度 城市轨道交通车辆在检查与修理时，对零部件允许存在的损伤程度的规定限度。 如车轮这个零部件，检修时，踏面擦伤长度要≤30?mm，这就是检修限度 一、制定车辆检修限度的意义 2. 制定车辆检修限度的意义 城市轨道交通车辆检修限度制订的合理与否，不仅直接影响车辆的质量和行车安全，而且影响车辆检修的成本、经济效果和检修周期。因此合理地制订检修限度标准，对完成城轨运输任务有着重要意义。 二、车辆检修限度的分类 1. 制定车辆检修限度的分类 检修限度 原形尺寸 中间检修限度 禁止使用限度 一级检修限度 二级检修限度 三级检修限度 四级检修限度 二、车辆检修限度的分类 1. 原形尺寸 各零件的原形尺寸及配合原始间隙是指城市轨道交通车辆各零部件的设计尺寸和制造允许公差，组装时的允许间隙。 二、车辆检修限度的分类 2. 禁止使用限度 城市轨道交通车辆各零部件的尺寸及配合间隙，超过此限度时，不经修理或更换不允许再继续使用。 二、车辆检修限度的分类 3. 中间检修限度 四级检修限度、三级检修限度、二级检修限度、一级检修限度 。 三、制定车辆检修限度的原则 1. 原形尺寸制定原则 设计城市轨道交通车辆时，根据城市轨道交通车辆的性能要求、零件的材质、加工工艺条件、使用条件等因素而制定的。 三、制定车辆检修限度的原则 2. 禁止使用限度制定原则 禁止使用限度实际上就是所谓零件或配合的使用期限 。