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在奥迪A6L轿车上的运用20 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 图4-19 无有回应的信息波形 在奥迪A6L轿车上的运用 在丰田卡罗拉轿车上的运用 在丰田卡罗拉轿车上的运用 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 图4-20 认证ECU总线 在卡罗拉轿车上，多路通信系统（LIN）用来控制车身系统ECU之间的通信，主要包括车门系统LIN通信系统、认证系统LIN通信系统、空调LIN通信系统。各系统图如图4-20、3-21、3-22所示。 图4-21 车门总线 图4-22 空调总线 在奥迪A6L轿车上的运用 在丰田卡罗拉轿车上的运用 故障排除流程 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 对于卡罗拉LIN总线故障，可以按下面的流程图进行故障排除。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 车辆送入修理车间 检查蓄电池电压（标准电压：11～14V） 提示：如果电压低于11V，在继续操作前，对蓄电池充电或换蓄电池 使用智能检测仪，检查CAN通信功能以确保通信系统无故障 是否输出DTC码（是否出现LIN通信故障） 输出DTC 根据诊断故障表 进行故障排除 未输出DTC（未出现LIN通信故障） 检查CAN通信系统的通信功能 总体分析和故障排除： 1、数据表/主动测试； 2、ECU端子检查。 未输出DTC（出现LIN通信故障） 根据故障症状表进行故障排除 提示： 使用智能检测仪。 ECU端子的检查 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 （1）检查主车身ECU（仪表板接线盒）[不带智能上车和起动系统，不带自动灯控]，如图4-23、3-24所示。 （a）断开仪表板接线盒连接器2B、2F和2G。 图4-23 前侧端子图 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 ECU端子的检查2 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 图4-24 后侧端子图 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 ECU端子的检查3 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 （b）测量线束侧连接器和车身搭铁之间的电压和电阻（如表3-1）。 表3-1 提示：如果结果不符合规定，则线束侧可能有故障。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 ECU端子的检查4 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 （c）重新连接仪表板接线盒连接器2B、2E、2F和2G。 （d）根据表3-2中的值测量脉冲。 表3-2 提示：如果结果不符合规定，则主车身ECU（仪表板接线盒总成）可能有故障。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 ECU端子的检查5 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 （2）检查电动车窗升降器电动机总成（驾驶员侧） （a）断开电动机连接器I6（如图4-25）。 （b）根据表3-3中的值测量电压和电阻。 图4-25 表3-3 提示：如果结果不符合规定，则线束侧可能有故障。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 ECU端子的检查6 情境4：LIN总线系统检测与修复 任务：玻璃升降器不能正常工作 （c）重新连接电动机连接器I6。 （d）根据表3-4中的值测量脉冲。 表3-4 提示：如果结果不符合规定，电动机可能有故障。 ECU端子的检查 DTC检查与清除 读取数据表/主动测试 故障排除流程 诊断故障码表 LIN主单元故障的排除方法 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 ECU端子的检查7 情境4：LIN总线