车载网络系统检修 (5).ppt

MOST总线中控制单元的部件17 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 图5-19 实际光纤端面 为了最大限度地减小传送损失，光导纤维的端面必须光滑、垂直和清洁（图5-19所示为实际光纤端面）。只有使用专用的切割工具才能达到上述要求。切割面上的污垢和刮痕会产生很高的损耗（衰减）。光学端面通过内芯线的端面，光被传送到控制单元中的发射机／接收机。 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 MOST总线的环形结构 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 MOST总线系统的显著特点是它的环形结构，如图5-20所示。控制单元通过一根光导纤维把数据传送至环形结构中的下一个控制单元。 这个过程一直持续到数据返回至原先传送它们的那个控制单元。由此，形成了一个闭合的环路。MOST总线系统的诊断是借助于数据总线的诊断接口和诊断CAN进行的。 图5-20 MOST总线的环形结构 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 MOST总线的环形结构2 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 奥迪A6L信息娱乐系统位置分布如图5-21所示。 图5-21 奥迪A6L信息娱乐系统位置分布图 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 系统管理器 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 与诊断管理器一起，系统管理器负责对MOST总线的系统管理。前部信息显示和操作单元的控制单元J523执行系统管理器的功能。 系统管理器的功能： ① 控制系统状态； ② 传送MOST总线的信息； ③ 管理传送容量。 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 MOST总线系统状态 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 （1）睡眠模式 如图5-22所示。此时MOST总线中没有数据交换，设备被切换至备用模式，只有系统管理器发出光学起始脉冲后，才被激活。闭路电流下降至最小值。 图5-22 睡眠模式 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 MOST总线系统状态2 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 睡眠模式激活的条件： · MOST总线中的所有控制单元都准备就绪，可切换至睡眠模式。 ·其它总线系统没有通过网关提出任何要求。 ·自诊断未激活。 在上述条件下，MOST总线系统可以通过下列方式切换至睡眠模式。 ·如果起动机或蓄电池放电，蓄电池管理器通过网关进行切换。 ·通过自诊断仪器激活“传输模式”。 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 MOST总线系统状态3 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 （2）备用模式 没有来自其他用户需要执行功能的请求，就是说，系统给出已被关闭的印象。MOST总线系统仍在后台工作着。但所有的输出媒介（显示屏、音频放大器等）都不工作或不发声（如图5-23所示）。 此模式在起动和系统运行时被激活。 图5-23 备用模式 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 MOST总线系统状态4 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 备用模式激活的前提条件： ·由其他数据总线通过网关激活，例如：驾驶员车门的关闭或开启，点火开关接通。 ·由MOST总线中的控制单元激活，例如：打入的电话。 MOST的控制单元 MOST总线中控制单元的部件 MOST总线的环形结构 系统管理器 MOST总线系统状态 信息帧 MOST总线的功能流程 MOST总线系统状态5 情境5：MOST总线系统检测与修复 任务：多媒体交互系统无法工作 （3）通电工作模式 通电状态如图5-24所示。控制单元被完全激活。数据在MOST总线上进行交换。用户可以