改善课题集(汇编案)·5提升质量类.pptVIP

3.要因解析：⑴ 利用 关联图解析 走 刀 方 向 复合镗刀 三角型刀片的一边保证平面度 尖角保证轴承孔径 工艺上一次进刀完成余量4-6mm的粗精加工。无法保证平面度精度 3.要因解析：⑵ 92° 镗刀片 偏角示意图 刀具偏角与39距离尺寸示意图 3.要因解析：⑶ 当加工完成后退刀时，因工件存在微量变型收缩，对刀尖产生挤压力，导致刀具尖角及切削边刃尺寸发生变化。 ￠158孔平面 ￠110孔平台面 4.对策实施 采用两把非标反镗刀连续加工，第一把为粗镗孔径留余量0.3mm及粗刮平台面留余量0.2mm.第二把为精镗及精刮（增加粗镗换刀频次6件1次） 5.改善效果 6.标准化 54BD支架70序防呆改善 1.选题理由： （1） 前支架班6线是多品种零件的生产线，其中，70序加工的54BD零件，今年1-6月份，因孔位钻错月均达到10件左右，对车间的机加工自工程不良品率和废品损失两项KPI指标有较大影响。 2.现状调查： 前支架班6线，有3个品种（35S54BD、35D35B、35RC4）在70序加工，使用同一夹具，采用摇臂钻加工，由于左右支架在同一钻模板上不同时加工，员工靠记忆来确定孔位，在批量作业中，易出现失误，导致零件孔位钻错而报废。1-6月份发生孔位钻错的废品，统计如下： 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 钻错废品数 9 11 12 10 10 11 3.原因分析： 4.对策实施： （1） 在不影响原有夹具加工要求的基础上，设计安装防呆装置，使其加工左支架时，盖住另外两空，加工右支架时同理，则能杜绝孔位钻错 5.改善效果： 10 自工程不良对比 降低制造成本，提高仓栅车外观质量！ 1.选题理由： （1）2009年专二部门活动计划中提出，通过技术革新降低制造成本，通过实施质量改进来提高产品质量； （2）针对售时用户普遍反映我公司仓栅车前后挡板凹凸不平，严重影响整车的外观质量，特此提出改善课题。 2.现状调查： 2008年1-6月仓栅车顾客不满意项调查表：挡板外观质量占48%。 3.原因分析： 环境 精品意识差 人 材料 蒙皮太薄 挡板外观质量差 设备老化 设计结构不合理 点焊太多造成挡板变形严重 平台不平整 设备 责任心不强 抢时间赶进度 运输过程造成材料变形 1.挡板结构不合理，是要因。 2.焊点多易变形，是要因。 3.容易焊穿.变形蒙皮太薄。 4.对策实施： 5.改善效果： 1. 外观平整： 2.从生产效率： 对比 项目 改善前 改善后 工 序 7个 3个 焊接方式 70-80个点焊，9条50mm焊缝 5条50mm 焊缝 作业时间 40分钟 16分钟 3. 经济价值计算： 从原材料上计算： ①改善后每件挡板可节约：70.46-39.13=31.33（元) ②2008年11月至2009年6月我部共生产仓栅车712台，每车两件，改善后共节约： 712*31.33*2=44613.92（元） ③按我公司年产仓栅车2000台计算可节约：2000*31.33*2=125320(元) 5.改善效果： 无形效益 1. 这次改进的不仅仅是一个挡板外观的问题，更重要的是提升了我公司专用车产品质量，对树立良好的企业形象和信誉具有更深远的意义。 2. 通过团队成员参与改善活动，形成改善的意识和氛围，特别是形成“制造精品”的质量意识，引领全员为工厂降低制造成本做出应有的贡献。 改善后，通过半年多的顾客满意度调查，用户对挡板的不满意度降低到了3%！ 达成挑战 目标！ 五、提升质量类 降低L40冷芯机废品率 1.选题理由： （1） L40冷芯机的废品率平均每月在10%左右 （2）现有L40和EQ8640D两台制芯机,不包括废品满负荷生产才能满足造型线的生产需要!所以在保证设备正常运行前提下要将废品率降到最低! 降低L40冷芯机废品率 2.现状调查： （1）、 L40冷芯机器为2002年从兰佩公司进口的40KG冷芯机,由于大部分备件为进口件,价格高且进货周期长,备件无法保证,造成的设备停工也增多,影响了造型的正常生产. L40冷芯机7月停工统计 2.现状调查： （2）、提升框上升或下降时不平,特别是在开模时会造成断芯等!同时由于提升框倾斜造成合模时工装的损坏! 提升框 导向杆 3.原因分析： 提升框 导向杆 两气缸不同步 采取措施：定期更换导向套、导向杆仍无法保证提升框平稳！不平稳造成开模时把砂芯顶断造成断芯！ 4.对策实施： A40 提升框同步气缸原理图 通过对实际情况的分析和对最新设备的了解制定气缸改油缸方案！ 4.对策实施： 液压油缸 油缸动作原理图 液控单向阀 三位四通换向向阀 三位四通换向向阀 液控单向阀 4.对策实施： 电气系统改造升级 电