可调空气悬架(1).pptVIP

;目录;概述;概述;功能操作;系统组件;压缩机温度传感器（辉昂计算获得）;系统组件;系统组件;系统组件;系统组件;系统组件;系统组件;系统组件;系统组件;气压建立;气压减少;结构： 采用的是双筒式充气减震器，该减震器具有电动连续可调节功能（即CDC减震器）。 ;阻尼力调节;;调节策略;调节策略;;可调空气悬挂连接在FlexRay 总线; T6w蓝色插头：J197至 J533 和 J849 的FLexRay总线;T9a 灰色插头 J197 30供电J197 15供电J197 接地;T18a灰色插头： J197 给四个减震支柱阀门的供电及接地 J197 给蓄压器的阀门N311的供电及接地 J197 给压缩机继电器J403控制端;T12r绿色插头： 四个减震阻尼调节阀控制线;T15a紫色插头： 前桥车身高度传感器 G78、G289 后桥车身高度传感器 G76、G77 压力传感器G291;系统安装位置;维修服务;无论使用举升机还是通过抬高车轮升高车辆，系统均能自动识别，并由此禁止一切调节??作。在自动识别前，会短时放气。因此，为安全起见，建议在进行所有维修服务工作前，先手动切断空气弹簧调节装置。 方法：在 MIB 中选择“保养”-“汽车千斤顶模式”以激活切断功能。当车速超过 10 公里/小时时，被激活的功能再次被关闭。 或引导性功能。;维修服务;重新识别学习调节位置;维修服务;维修服务;维修服务;维修服务;对于配有空气悬架的车辆，升高车轮轴承至正常位置的注意点;系统排气或充气;非常感谢