物流成本管理7第七讲汽车运输成本管理(下).ppt

首先，将乙类费用耗费水平的计划数与实际数分别加以确定，如表5-12所示。 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 （5）重车平均吨位因素变动影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 =－2.20(元/千吨公里) （6）吨位利用率因素变动影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 = 0.06(元/千吨公里) （7）拖运率因素变动影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 =1.02元/千吨公里 车辆运用效率指标变动对单位成本中的甲类费用含量的影响总额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 或 =0.44+0.36+0.24+1.27-2.20+0.06+1.02 =1.19(元/千吨公里) 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 载运系数变动对单位成本中 乙类费用含量的影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 =0.78(元/千吨公里) 其中： （1）里程利用率因素变动影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 =205.15－199.08 = 6.07（元/千吨公里） （2）重车平均吨位因素变动影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 =-10.48(元/千吨公里) （3）吨位利用率因素变动影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 ＝0.30(元/千吨公里) （4）拖运率因素变动影响额 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 =4.89(元/千吨公里) 以上各效率指标变动对单位成本中的甲类费用含量影响额和载运系数变动对单位成本中乙类费用含量的影响额分析结果见表5-9 。 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 影响因素 影响额（“＋”为降低；“－”为升高） 车辆运用效率指标变动对单位成本中甲类费用含量的影响额 总车日变动 工作率变动 平均车日行程变动 里程利用率变动 重车平均吨位变动 吨位利用率变动 拖运率变动 +0.44 +0.36 +0.24 +1.27 -2.20 +0.06 +1.02 小计 +1.19 车辆载运系数变动对单位成本中的乙类费用含量的影响额 里程利用率变动 重车平均吨位变动 吨位利用率变动 拖运率变动 +6.07 -10.48 +0.30 +4.89 小计 +0.78 合计 +1.97 表5-9 车辆运用效率指标与载运系数变动对单位成本升降影响额分析表 单位：元/千吨公里 指标与系数变动对单位运输成本影响分析 如前所述，我们在分析车辆运用效率指标变动对单位成本变动影响时，是以假定甲类费用耗费水平、乙类费用耗费水平和丙类费用耗费水平不变为前提，但事实上，这三类费用的耗费水平都会发生不同程度的变动。所以，还要对这三类费用的耗费水平变动对单位成本的影响进行分析。 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 各类费用耗费水平变动对单位成本中甲、乙、丙三类费用含量的影响额可通过表5-10中的算式分别确定。 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 影响因素 影响额计算式（“＋”为降低；“－”为升高） 计算单位：元/千吨公里 甲类费用耗费水平变动 乙类费用耗费水平变动 丙类费用耗费水平变动 表5-10 各类费用耗费水平变动对单位成本升降影响额的分析式 注：1．表5-10中的M0和M1分别是丙类费用计划数与实际数； 2．其它符号代表含义同前。 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 成本项目 计划数 实际数 耗费水平变动对单位成本中的甲类 费用含量的影响额(元/千吨公里) 甲类费用 513485.00 559921.60 -3.88 1.营运间接费 133409.00 81235.60 4.35 2.工资 333400.00 419900.00 -7.22 3.职工福利费 46676.00 58786.00 -1.01 周转量(千吨公里) － 11983.212 － 表5-11 甲类费用耗费水平变动对单位成本升降影响额分析表 单位：元 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 甲类费用耗费水平变动对单位成本中的甲类费用含量的影响额 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 =-3.88(元/千吨公里) 其中甲类费用所属的各明细项目耗费水平变动对单位成本的影响额，也可按上式计算得出，并列于表5-11内。 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 耗费水平变动对单位运输成本影响分析 但车辆运用效率指标中的载运系数的变动，将影响式（5-6）第二项“单位成本中的乙类费用含量”同时也是式（5-2）的第二项的变动，从而影响运输单位成本的变动。这种影响关系如图5-2（A）与（B）所示。 单纯效率指标变动对单位成本中丙类费用含量不产生变动影响 乙类费用效变含量 载运系数变动对单位成本中的乙类费用含量产生影响 单纯效率指标变动对单位成本中