路基过渡段填筑施工技术交底.docVIP

路基过渡段施工技术交底 本技术交底适用于新建宁安城际铁路NASZ-1标段路基工程DK209+335.9～DK213+700里程段的过渡段施工。 根据设计要求，在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、路基与桥梁、桥梁与隧洞的连接按设计要求设置过渡段。本段范围主要有： 1、路桥过渡段3处，DK209+355.9石岭大桥安庆端、DK210+887.5白沙铺特大桥南京端、DK210+537.62白沙铺特大桥安庆端； 2、路涵过渡段8处，DK209+680.02涵洞、DK209+793.68涵洞、DK209+985.07涵洞、DK210+035.74涵洞、DK210+153.1涵洞、DK212+711.32涵洞、DK213+407.95涵洞、DK213+621.83涵洞； 3、路堤与路堑过渡段8处，DK209+410、DK209+690、DK210+180、DK210+790、DK212+670、DK212+870、DK213+350、DK213+640处。 过渡段施工必须在桥台和横向结构物基坑的回填工作验收合格后才能进行。过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定处理完毕。 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。过渡段级配碎石应分层填筑压实，采用小型打夯机，每层摊铺厚度20cm，碾压8遍，碾压时一夯压一夯，对有集料窝的地方人工处理消除后在夯实平整。 每压实层路拱坡面应符合要求，无积水现象。过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。具体施工工艺要求见下页，后附过渡段施工图纸“宁安（三院）施路通-03、04、05”。 一、过渡段施工程序及工艺流程 1.1路堤与桥台过渡段 1.1.1 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15cm 路堤与桥台过渡段形式见图1 H图1 路堤与桥台过渡段示意图 H 1.1.2 路桥过渡段施工工艺框图见图2所示。 1.1.2.1 1.1.2.2桥台基础顶面以下以混凝土回填。桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺5%（重量比）PO42.5级普通硅酸盐水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实，压实标准应满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa和孔隙率n28%。Ev2≥80MPa 1.1.2.3 1.1.2.4 1.1.2.5 过渡段基底处理 过渡段基底处理 检查合格 台背基坑砼回填 拌合水泥级配碎石 汽车运输至现场 过渡段本体分层填筑 台背渗水墙砌筑 分层、分区碾压 养 护 质量检测与验收 检验合格进入下层施工 图2 路桥过渡段施工工艺框图 1.1.3 过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 1.1.3.1 1.1.3.2 1.1.3.3 1.1.3.4 1.1.3.5 1.2路堤与横向结构物过渡段 1.2.1 路堤与横向结构物过渡段施工形式见图3、图4所示。 1.2.1.1 1.2.1.2涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压 1.2.1.3横向结构物的顶部填土厚度小于1m 1.2.1.4大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，打夯的遍数确定为8遍 图3 路堤与横向结构物过渡段示意（一） 图4 路堤与横向结构物过渡段示意（二） 1.2.2 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图见图5所示。 过渡段基底处理 过渡段基底处理 检查合格 涵洞基坑砼回填 拌合水泥级配碎石 汽车运输至现场 过渡段本体分层填筑 分层、分区碾压 养 护 质量检测与验收 检验合格进入下层施工 图5 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图 1.2.2.1 1.2.2.2路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m 1.2.2.3 1.2.2.4结构物顶的填料与结构物两侧2m 1.2.2.5 1.2.3 1.2.3.1横向结构物顶部及其两侧各20m范围内基床表层的级配碎石掺5 1.2.3.2路堤与横向结构物连接处设过渡段，过渡段沿线路方向为