车工（中级）_第三章47.ppt

(1)螺母与丝杠互配后的轴向间隙的检验 测量时，将螺母旋到丝杠上，并把丝杠装夹于两顶尖间，使百分表测头接触螺母的端面(如图3－48所示)，左右轴向推动螺母，百分表指针摆动值不大于0.1mm即为合格。 三、精度检验及误差分析 图3-48 轴向间隙的测量 第三节 螺纹、蜗杆加工技能训练实例 （2）Tr22×5LH轴线对底平面A的平行度误差0.08mm的检验 测量时，仍将丝杠和螺母装夹在两顶尖间，使百分表测头接触底平面A，如图3－49所示，先找正底平面横向水平位置(必要时可用调节支承支撑螺母，以防止螺母水平位置走动)。然后移动床鞍，使百分表测头从a点移动到b点，百分表指针的最大、最小读数之差不大于0.08mm即为合格。 图3-49 平行度误差的测量 第三节 螺纹、蜗杆加工技能训练实例 训练5 蜗杆轴的加工 加工如图3－67所示蜗杆轴。加工数量为1～2件，材料为40Cr钢，毛坯种类为热轧圆钢，毛坯尺寸为φ65mm×310mm。 一、工艺准备 1.阅读分析图样 第三节 螺纹、蜗杆加工技能训练实例 图3-67 蜗杆轴 1) 蜗杆类型为法向直廓蜗杆，车削时，应把车刀左右切削刃组成的平面垂直于齿面装夹，可使用图3－31所示的按导程角调节的刀杆将车刀倾斜。 2) 车齿槽时，可采用切槽法车削，为了提高切削效率，可先用较宽的直槽车刀车至分度圆直径(图3－68a)，再用等于齿根槽宽的直槽刀车至齿根圆直径(图3－68b)，最后用精车刀车至图样要求(图3－68c)。 2.制订加工工艺 第三节 螺纹、蜗杆加工技能训练实例 图3-68 用切槽法车削蜗杆 a)用宽直槽刀车削b)用齿根槽宽直槽刀车削 c)精车蜗杆齿面 图3-31 可根据导程角调节的刀杆 1-刀头体 2-刀杆 3-螺杆 第三节 螺纹、蜗杆加工技能训练实例 3) 蜗杆轴向齿距为(9.425±0.03)mm，精度比较高，分头方法可采用百分表分头法。 4) 齿面粗糙度值为 ，要求较高，精车两侧齿面时，取切削速度 ；背吃刀量 。 5) 精车蜗杆齿面时，切削液可选用乳化液冷却与润滑。 6) 由于蜗杆左端直径较小，为了不降低工件装夹刚性，因此先粗车蜗杆齿形后，再车外圆φ25K6，φ20mm ，φ18mm (14mm×14mm四方头)。 7) 由于第一条齿槽车好后，还不能测量法向齿厚，所以可将齿厚偏差换算成量针测量距偏差来控制齿厚。 8) 由于外圆φ35f7、φ30f7、2×φ25k6及蜗杆齿顶圆直径的表面粗糙度值及精度要求比较高，工艺安排磨削加工。 9) 蜗杆轴的加工顺序安排如下： 第三节 螺纹、蜗杆加工技能训练实例 热处理调质 车端面、钻中心孔 一端夹住、一端顶住粗车各级外圆及蜗杆齿顶圆直径 调头车端面、钻中心孔 车另一端外圆φ35mm 粗车蜗杆齿面 车外圆φ20mm及φ18mm 铣槽及四方面 精车蜗杆齿面 外磨各级外圆及蜗杆齿顶圆直径 洗清、涂油 国家职业资格培训教材 技能型人才培训用书 依据劳动和社会保障部 制定的《国家职业标准》要求编写 培训学习目标 第三章 梯形、矩形、锯齿形螺纹及蜗杆的加工 第三章 梯形、矩形、锯齿形螺纹及蜗杆的加工 国家职业资格培训教材 技能型人才培训用书 国家职业资格培训教材编审委员会 编 复习思考题 第三章 梯形、矩形、锯齿形螺纹及蜗杆的加工 第三章 梯形、矩形、锯齿形螺纹及蜗杆的加工 掌握梯形、矩形、锯齿形螺纹及蜗杆各部分尺寸的计算；螺纹与蜗杆车刀的选择；车削与测量螺纹、蜗杆的方法。 第三章 梯形、矩形、锯齿形螺纹及蜗杆的加工 目 录 第一节 梯形、矩形和锯齿形螺纹的加工 一、螺纹升角对车刀角度的影响 二、梯形螺纹的车削及测量方法 三、矩形螺纹的车削 四、锯齿形螺纹的车削 第二节 蜗杆加工 二、车蜗杆时交换齿轮的计算 三、蜗杆车刀 四、蜗杆的车削方法 五、蜗杆的测量 第三节 螺纹、蜗杆加工技能训练实例 训练2 梯形螺母的加工 训练5 蜗杆轴的加工 复习思考题 第三章 梯形、矩形、锯齿形螺纹及蜗杆的加工 一、螺纹升角对车刀角度的影响 1.螺纹升角φ 在中径圆柱或中径圆锥上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面夹角称为螺纹升角，见图3-1。 螺纹升角φ可按下式计算 第一节 梯形、矩形和锯齿形螺纹的加工 式中 ——导程(mm)； ——螺纹中径(mm)。 图3－1 螺纹升角 图3-2 螺纹升角对车刀工作角度的影响 2.螺纹升角对车刀角度的影响 (1)车刀两侧后角的变化，如图3－2。 (2)车刀两侧前角的变化 第一节 梯形、矩形和锯齿形螺纹的加工 2.梯形螺纹车刀 1) 高速钢梯形螺纹车刀。 ① 高速钢梯形