汽车驾驶员（中级）第七章.pptxVIP

第七章第一节　判断传动系常见故障必备的专业知识一、传动系异响的部位二、传动系异响部位的区分一、传动系异响的部位图7-1　传动系常产生异响的部位1、5、7、10、12、13、15、17、18、21、24、25、26、29—各型轴承磨损松旷或损坏2—离合器从动盘摩擦片铆钉松动或外露　3—离合器从动盘花键轴套铆钉松动、钢片破裂，减振弹簧折断或与第一轴花键配合松旷　4—分离杆或其支架销磨损松旷6—中间主动盘传动销与孔配合松旷　8、11、14、16—各啮合齿轮副啮合不良，间隙过大或过小，第二轴或中间轴弯曲　9—变速器壳变形、形位精度超差　19—第二轴凸缘与第二轴配合松旷　20、23—万向节磨损松旷，凸缘螺母松动　22—传动轴花键配合松旷，两端万向节叉不在同一平面，传动轴弯曲或不平衡　27、28—主、从动圆锥齿轮啮合不良，间隙过大或过小　30、31—半轴齿轮与半轴花键配合松旷32—半轴二、传动系异响部位的区分1.离合器和变速器异响的区分1)发动机怠速运转，变速器置空挡，拉紧驻车制动器。2)在上述情况下，若踏下离合器踏板后异响并不消失，但有变化，则说明离合器与变速器均存在故障。3)在上述情况下，若无响声，但在踏下离合器踏板的过程中或踏板到底出现异响，则是离合器故障。4)在上述工作情况下，若无响声且反复踏动离合器踏板时也无异响，则说明离合器及变速器第一轴和空挡运转的齿轮轴及轴承均良好。2.变速器和传动轴、后桥异响的区分二、传动系异响部位的区分1)在离合器和变速器空挡运转良好的情况下，汽车起步时出现撞击声响，说明传动轴、万向节或后桥有故障。2)汽车起步无异响，行驶中变速器出现响声，或除直接挡外各挡均有异响，属于变速器的故障。3.传动轴、万向节和后桥异响的区分1)车速越高异响越明显或伴有转向盘振抖，脱挡滑行异响更清晰，是万向节、传动轴的故障。2)汽车直线行驶良好，转弯行驶出现异响，属于后桥或前驱动桥的故障。4.后桥和车轮异响的区分二、传动系异响部位的区分5.万向节和传动轴异响1)检查各凸缘与凸缘叉的连接螺栓和中间轴承支架固定螺栓有无松动。2)径向晃动凸缘叉(或驻车制动盘)，检查凸缘螺母锁紧情况。3)径向晃动中间轴凸缘，检查凸缘螺母有无松动。4)检查锁片的紧固情况，晃动万向节叉检查万向节是否松旷。二、传动系异响部位的区分5)径向晃动传动轴前端，检查万向节滑动叉与传动轴花键有无松旷，目测传动轴是否弯曲，平衡块有无脱落，两端万向节叉是否在一个平面内，三个万向节是否符合等速排列的原则。6)径向晃动后凸缘叉，检查凸缘螺母是否松动。第二节　判断传动系常见故障技能训练实例1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤1.训练准备第二节　判断传动系常见故障技能训练实例2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤1.训练准备1)汽车1辆，并按照要求设置故障。2)齐全、合格和必要排除故障的工、量具以及专用工具。2.训练要求1)正确分析离合器发抖各种现象。2)利用正确的方法分析和诊断发抖的原因。5.基本操作步骤1)离合器从动盘上减振弹簧弹力减弱或折断，减振盘破裂，不起减振作用。2)分离杠杆调整不当或变形，其内端面高低不一，不在同一平面。3)离合器摩擦片破裂变形、沾有油污或铆钉外露刮擦压盘表面。4)压盘和飞轮工作表面翘曲不平，或磨损起槽。5)个别压盘弹簧变软或折断，或弹力不均。6)从动盘花键毂严重磨耗，变速器第一轴弯曲或第一轴花键与从动盘花键锈蚀使从动盘卡滞。5.基本操作步骤7)离合器和踏板之间的连接杆件松动，发动机总成在车架悬置点上的橡胶垫老化，安装松动，飞轮松动，离合器壳松动，或变速器固定不牢。1)让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并徐徐加油起步，如发出冲撞，即为离合器发抖。2)检查离合器踏板自由行程。3)若踏板自由行程正常，则要拆下离合器底盖，检视各分离杠杆内端面是否在同一平面上。4)检视离合器盖固定螺栓是否松动，检视发动机总成在车架上的悬置点橡胶是否老化，安装是否松动。5.基本操作步骤5)上述检视均好，则应分解离合器，检查从动盘摩擦片是否翅曲、起槽、沾有油污、铆钉是否外露，压紧弹簧是否存在弹力不均现象，弹簧是否折断，从动盘花键是否严重磨耗，与变速器第一轴是否有卡滞现象，减振盘是否破裂等。1.训练准备1)汽车1辆，并按照要求设置故障。2)齐全、合格和必要排除故障的工、量具以及专用工具。2.训练要求1)正确分析跳挡的各种现象。2)利用正确的方法分析和诊断跳挡的原因。5.基本操作步骤1)变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成锥形，啮合时，便产生一个轴向推力，在工作过程中的振抖、转速变化