001陶然亭站暗挖主体结构防水施工技术交底.docVIP

  • 6
  • 0
  • 约3.87千字
  • 约 10页
  • 2020-03-20 发布于浙江
  • 举报

001陶然亭站暗挖主体结构防水施工技术交底.doc

技术交底记录 表C2-1 编号 02-00-C2-001 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2006年 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程 交底提要 暗挖段主体结构防水施工技术交底 交底内容: 一、施工准备 1、主要材料 (1)明挖主体侧墙: 4mm厚双层SBS防水卷材柔性防水层 (3)主体暗挖: 2mm厚ECB塑料防水板+400g/m2土工布 2、主要机具 喷灯、自动爬行热熔焊机、热风枪、专用电烙铁、气密试验侧压表、气筒、射钉枪 二、施工工艺 (一)工艺流程 明挖主体侧墙 → 主体暗挖 → 两缝处理 ↓ ↓ ↓ ↓ 基层清理 基面平整度处理 35mm钢边橡胶止水带 →涂刷冷底油 →400g/m2土工布 →背贴式止水带 →阴阳角等附加层 →2mm厚ECB塑料防水板 →密封膏 →第一层SBS防水层 →第二层SBS防水层 (二)操作工艺 1、明挖侧墙 1)涂刷底油:将底油拌均匀,待干燥后方可铺设卷材。 2)防水层的施工:卷材应顺纵方向铺设,搭接要顺水接茬,不得逆向,卷材长边搭接和短边搭接均为10cm 3)搭接缝的处理:待卷材熔化后,用力将搭接部位压实将溶化的沥青油挤出而将接缝封严,所有基层转角处的防水层剪开处都应修复后进行曲密封处理,以确保整体防水层工程的质量。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 02-00-C2-001 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2006年 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程 交底提要 主体结构防水施工技术交底 交底内容: 4)铺设第二层大面防水层时,要与第一层卷材热熔满粘,第一层防水层搭接缝与第二层防水层搭接缝之间应错开1/3~1/2幅宽,上、下二层卷材不得互相垂直铺设。 5)要求所有施工缝预留防水层的长度均应超过搭接钢筋顶部至少20cm 2、暗挖段 暗挖段底板采用400g/m2土工布和2mmECB防水板防水。具体做法为: ①基面要求:将初期支护喷射混凝土清理平整,采用1:1.67的水泥砂浆找平。平整度应符合D/L≤1/10(D为基层相邻两凸面凹进去的深度,L为基层相邻两凸面间的距离),无杂物,不得有钢筋、突出的管件等突出物,无明水,若初期支护表面有明水流应对喷射混凝土初衬背后注浆堵漏处理或表面刚性封堵处理,底板喷射混凝土表面如有积水,可在最低处设排水盲管引排; ②防水层做法: a、仰拱防水板施工时先在基面上铺设400g/m2 的土工布保护层,搭接宽度为50mm,搭接部分用热风枪点焊连接, 然后在土工布保护层上空铺ECB防水板,防水板要平整顺直。防水板长边和短边均要求搭接100mm,搭接缝应为双焊缝满焊,单条焊缝的有效焊接宽度不小于10mm。当与边拱防水板连接时,接头部位的仰拱和边拱的焊接接缝至少错开300mm b、边墙及顶部防水板施工时先将土工布沿环向铺设,搭接宽度为50mm,用射钉将塑料垫片和土工布固定在基层上,土工布搭接边用手动焊枪点焊连接。垫片的间距:边拱为1000mm,顶拱为500mm,梅花形布置。基面低洼处应增设布点,以免防水板在此处吊空。铺设防水板时,应根据基层的凸凹度来确定防水板的松弛度。 3、特殊部位处理 1)变形缝: 车站主体结构变形缝均采用的中埋式钢边橡胶止水带、遇水膨胀止水条止水、背贴式止水带及双组份聚硫嵌封胶进行加强防水处理。 背贴式止水带 ①背贴式止水带应采用点焊的方法将止水带固定在基准线上,要求铺设平整,不允许出现打摺现象。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 02-00-C2-001 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2006年 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程 交底提要 主体结构防水施工技术交底 交底内容: ②背贴式止水带手工焊接时,用热风焊枪进行封闭焊接,要求止水带两边40mm必须满焊,不允许出现漏焊及止水带边缘出现翘边现象。 ③当背贴式止水带与防水板无法焊接时,可采用双面粘贴的丁基胶粘带进行粘贴,丁基胶粘带的厚度不得大于1.5mm。 钢边中埋式止水带 ①止水带埋设位置应准确,其中间空心圆环应与变形缝的中心线重合。 ②止水带应妥善固定,顶,底板内止水带应成盆状安设,止水带宜采用专用钢筋套或扁钢固定,采用扁钢固定时,止水带端部应先用扁钢夹紧,并将扁钢与结构内钢筋焊牢。固定扁钢用的螺栓间距宜为500mm。 ③止水带的接缝宜为一处,应设在边墙

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档