《机械工艺及夹具设计》项目6任务3油口法兰车夹具定位误差计算.ppt

例2：用合成法求图6-3-2中 加工尺寸E的定位误差 假设外圆尺寸为φ1000-0.1。 解： 1)定位基准与工序尺寸基准不重合，定位基准为孔中心，尺寸基准为外圆下母线，工序基准相对于定位基准最大变动量 ?B=δd/2=0.1/2=0.05 2）由定位副的制造误差造成的基准位移误差在夹紧力Fj 作用下，定位基准相对限位基准作单向移动，方向与加工尺寸一致。 ?Y=(TD+Td)/2=（0.03+0.03）/2=0.03 3）定位误差?D=?B+?Y =0.05+0.03=0.08 二、几种典型表面的定位误差计算 （1）工件以平面定位。当工件以平面定位时，其定位误差主要由基准不重合误差引起的，故不计算基准位移误差。 （2）工件以圆孔定位。图5-19所示当心轴垂直放置时，工件与心轴任意边接触，此时的基准位移误差为 ?Y=TD+Td+ Xmin 式中，TD—工件孔的公差（mm）； Td?—心轴的公差（mm）； Xmin—工件孔与心轴的最小配合间（mm）。 值得注意的是，当心轴为弹性可胀心轴时，定位基准与限位基准无相对位移，基准位移误差=0，即定位误差为零。 （4）工件以一面两孔组合定位误差计算。 一面两孔定位：以工件上一个较大平面和平面上2个相距较远孔的组合定位。 工件以一面两孔定位生产中应用最多,两孔的定位元件为1个圆柱销(偏差带g6或f6)，1个为菱形销(偏差带h5或h6) 。 工件以一面两孔定位时，其定位误差主要有2项，一是基准位移误差，二是转角误差。 基准位移误差一般取决于第1定位副（圆柱销与孔）的最大间隙。 转角误差则应按最不利的情况通过计算求得。 ⑥ 基准位移误差： 按定位销垂直放置时计算（此时的位移是任意方向的），一般取决于第1定位副圆柱销与孔的最大配合间隙，即 ΔY=X1max=D1max-d1min=TD1+Td1+X1min X1max—圆柱销与定位孔的最大配合间隙； TD1—与圆柱销配合的工件孔公差； Td1—圆柱销公差； X1min—圆柱销与工件定位孔的最小配合间隙。 ⑦ 转角误差（转动的基准位移误差） 如图6-3-7所示。转角误差既取决于定位孔与两定位销的最大配合间隙X1max、X2max，又取决于中心距L以及工件的偏转方向。 a）当两孔偏转后与两销同侧接触时，图6-3-6a 其单边转角误差为 Δβ=arctan[(X2max-X1max)/2L] b）当两孔偏转后与两销异侧接触时，图6-3-6b其转角误差为 Δα=arctan[(X2max+X1max)/2L] X1max—圆柱销与工件定位孔的最大配合间隙。 X2max—菱形销与工件定位孔的最大配合间隙。 项目6任务3 油口法兰车夹具定位误差的计算 * 任务: 油口发兰平面图及立体图如下，上、下平面及两小孔已加工，要求在车床上车削两孔，确定工序尺寸15±0.1定位误差。 图5-1-2 油口发兰立体图 图5-1-1 油口发兰平面图 一、定位误差的组成、分析与计算 因工件定位而产生的加工误差称为定位误差，用ΔD表示。 1、产生定位误差的原因 ①定位基准与工序尺寸基准不重合，产生基准不重合误差，用 ΔB 表示； ②定位基准与定位元件基准不重合，产生基准位移误差，用 ΔY 表示。 ΔD=ΔY+ΔB [相关知识] 2、基准不重合误差ΔB的计算 如图6-3-1所示，加工A和B两个尺寸，加工尺寸A时，其定位基准与工序尺寸基准不重合，安装一批工件逐个在夹具上定位时，受尺寸的影响，工序基准的位置是变动的，导致尺寸误差。 图6-3-1 基准不重合误差ΔB=工序基准与定位基准尺寸最大变动量 ΔB=δs 当工序基准的变动方向与加工尺寸方向不一致，存在一夹角 α时，ΔB=δscosα 加工尺寸B的工序基准与定位基准重合，ΔB=0 3、基准位移误差ΔY的计算 定义 ：定位基准相对于定位元件基准的最大变动量。 基准位移误差是由定位副的制造误差造成的。 下图a所示为在圆柱面上铣键槽，加工尺寸为A和B。 下图b所示为加工示意图，工件以内孔在圆柱心轴上定位，O是心轴轴心，O1、O2是工件内孔轴心。若心轴按d0-Td制造，工件内孔的尺寸为D+TD0，这时虽然尺寸A的工序基准与定位基准重合，由于心轴和工件内孔均存在制造误差，实际的工序基准（孔的轴心）与定位元件基准（心轴的轴心）不重合，存在一个变化范围，这个变化范围便是基准位移误差。 图6-3-2 心轴水平放置时基准位移误差 零件设计图 定位孔最大尺寸 定位元件最小尺寸 加工示意图 定位孔最大尺寸 定位元件最小尺寸 加工示意图 ΔY=(TD+Td)/2 结论： ①用调整法加工一批工件条件下，才会产生定位误差；