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2
4
3
3
框架桥支架、模板施工方案
第一节
支架方案
一、支架设计
支架采用碗扣支架搭设,碗扣立杆外径为 φ48 钢管,壁厚
3.5mm,钢管外径为 φ48 钢管,壁厚 3.5mm。支架横向间距为 0.9
米;纵向间距为 0.9 米,纵横杆排距 1.2 米;在距两墙身 2.0 米的范
围内横向间距、纵向间距均为 0.6 米,纵横杆排距 0.6 米。支架顶
口及底口分别设顶托与底托来调整高度(顶托和底托外露高度需满
足相关规范要求),水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和
竖向剪刀撑。横桥向剪刀撑、纵桥向间距均为 2.0 米;在距两墙身
2.0 米的范围内,横向、纵向均设置小剪刀撑间距为 0.6m,必要时
根据现场施工情况,对全桥剪刀撑进行加密。底模采用 δ=15 mm
的竹编胶合模板,小楞采用间距 0.3 米的 100×100mm 方木,大楞采用 150×150mm 方木。(见附图)
二、支架计算
1、荷载分析
①扣件式钢管支架自重,包括立柱、纵向水平杆、横向水平杆、 支承杆件、扣件等,可按表 1 查取。
表 1
扣件式钢管截面特性
外径
d(mm)
壁厚
t(mm)
截面积
A(mm )
惯性矩
I(mm )
抵抗矩
W(mm )
回转半径
i(mm)
每米长自
重(N)
48
3.5
4.89×102
1.215×105
5.078×103
15.78
38.4
②新浇砼容重按 3T,30kN/m 计算,
1
224 3335
2
2
4 3
3
3
5 3
3
2
30Kpa。
③模板自重:
0.38 Kpa。
施工人员、施工料具堆放、运输荷载: 2.0kPa
倾倒混凝土时产生的冲击荷载: 2.0kPa
振捣混凝土产生的荷载: 2.5kPa
荷载组合
计算强度:q=1.4×(②+③)+1.4×(④+⑤+⑥)
计算刚度:q=1.4×(②+③)
2、箱梁支架检算:
A、底模检算
底模采用 δ=15 mm 的竹编胶合模板,直接搁置于间距 L=0.3 米
的方木小楞上,按连续梁考虑,取单位长度(1.0 米)板宽进行计算。 ①、荷载组合
q=1.4×(30+0.381)+1.4×(2.0+2.0+2.5)=51.633kN/m
②、截面参数及材料力学性能指标
W=bh /6=1000×15 /6=3.75×10 mm
I=bh /12=1000×15 /12=2.81×10 mm
竹胶板容许应力[σ]=80MPa,E=6×10 MPa。
③、承载力检算
强度:
Mmax=ql /10=51.633×0.3×0.3/10=0.465KN.m
2
644435335 3446 333
6
4
4
4
3
5
3
3
5 3
4
4
6 3
3
3
2
2
6
5
σmax=Mmax /W=0.465×10 /2.4×10 =19.375MPa≤[σ0]
合
格
刚度:
荷载: q=1.4×(30+0.38)=42.532kN/m
f=ql /(150EI)=42.532×300 /(150×6×10 ×2.81×10 ) =1.36mm≤[f0] 合格
B、方木小楞检算
方木搁置于间距 0.9 米的方木大楞上,小楞方木规格为 100×100mm,小楞亦按连续梁考虑.
①、荷载组合
q1=(1.4×(30+0.38)+1.4×(2.0+2.0+2.5))×0.3 +6×0.1×0.1=15.550kN/m
②、截面参数及材料力学性能指标
W=a /6=100 /6=1.67×10 mm
I=a /12=100 /12=8.33×10 mm
方木的力学性能指标按《铁路桥涵钢结构及木结构设计规范》
(JTJ025-86)中的 A-3 类木材并按湿材乘 0.9 的折减系数取值,则: [σ]=12×0.9=10.8MPa,E=9.0×10 ×0.9=8.1×10 MPa。
③、承载力计算
强度:
Mmax=q1l /10=15.550×0.9 /10=1.260KN.m
σmax=Mmax /W=1.260×10 /1.67×10 =7.545MPa≤[σ0]
3
合
4436305 3447
4
4
3
6
3
0
5 3
4
4
7 3
3
3
格
刚度:
q=15.550-1.4×(2.0+2.0+2.5)×0.3=12.82kN/m
f=ql /(150EI)=12.82×900 /(150×9×10 ×8.33×10 )
=0.831mm≤[f0]=1800/400=4.5mm
合格
C、方木大楞检算
大楞规格为 150×150mm 的方木,底板支架横向间距取 0.9 米, 大楞按简支梁考虑。
①、荷载组合
小楞所传递给大楞的集中力为:
底板: P1=15.550×0.9=13.995kN
大楞
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