收费系统ETC车道设备施工技术方案.docxVIP

开阳高速公路机电工程收费系统 ETC 车道设备 施工技术方 案 开阳高速公路收费系统 ETC 车道设备 施工技术方案 一、 工程概况 本 ETC 收费系统设计范围：将广湛高速公路开平至阳江段（以下简称开阳 高速公路）的水口、恩城、白沙三个收费站的双向岛两边车道设置为一进一出 的 ETC 车道，ETC 车道的收费数据通过以太网上传到人工收费站的数据库中， 图像信号通过光纤传送至收费站监控室。 ETC 收费系统收费方式采用“两片式电子标签+双界面 CPU 卡”收费技术， 是高安全性的双界面 CPU 卡与两片式电子标签的有机结合。在没有 ETC 车道的 收费站可以通过双界面 CPU 卡在人工收费车道刷卡通过。 二、 施工准备 根据施工图设计进行设备基础法兰盘、立柱支架和天线龙门架生产加工， 法兰盘定位预埋，根据工程量清单采购设备；设备进场报验，监理工程师验收 通过后，开始设备安装、调试。 三、  收费系统 ETC 车道设备施工技术方案 1 、ETC 车道设备基础法兰盘定位预埋、支架施工技术要求 开阳高速公路机电工程收费系统 ETC 车道设备基础法兰盘和立柱支架以及 天线龙门架的制作、安装。施工技术要求如下： 1）、施工工艺要求 设备基础法兰必须按图纸要求位置进行安装。法兰盘、螺栓经热镀锌 处理（镀锌量为 600 克/平方米）。法兰盘上表面必须水平，螺栓定位准确 并垂直于法兰盘，安装后螺纹部分应涂上密封剂并用胶带包封。 设备立柱、支架和天线龙门架安装：首先是基坑开挖，基坑的尺寸必 须符合设计要求，接着是基础制作和预埋件预埋，根据设计要求，进行基 础浇注，同时进行法兰盘定位预埋，最后进行立柱支架及天线龙门架安装。 2）、检测线圈敷设安装的技术要求 (1) 需要安装检测线圈车道的路面上，在距它 0.5m 范围之内不应含有 广东飞达交通工程有限公司  第 1 页 共 3 页 开阳高速公路机电工程收费系统 ETC 车道设备 施工技术方 案 钢筋、铁丝网、金属之类所浇注的路面。安装线圈的路面不应有裂 痕，以免影响线圈的使用寿命和电感量。安装线圈的地方不应是水 泥块板的路面，或者下面是排水沟上面铺了几块水泥板的路面。安 装线圈的地方应是实体的坚固的水泥浇注的路面。 （2） 线圈的两个端子必须沿预埋管道连接到收费岛的控制设备。 （3） 收费岛上应有预埋的管道或者是有预留的走线沟供线圈走线，预 埋的管道或走线沟要到位。 （4） 线圈输出引线必须是紧密双绞线的形式，最少 1 米有 20 个双绞。 3）、天线基础的技术要求 天线基础应是水泥混凝土和钢筋浇注而成的，天线基础应低于收 费岛平面 180mm。 天线基础里应预埋有专用线缆和防雷接地线缆管道，收费亭到天 线基础应有相应的预埋管道。 （3） ETC 系统调试完毕后，必须用水泥混凝土将天线基础填平，与收 费岛面处于同一平面。 4）、自动栏杆机基础的技术要求 （1） 自动栏杆机基础应是水泥混凝土和钢筋浇注而成的，自动栏杆机 基础应高于收费岛平面 10mm。 （2） 自动栏杆机基础里面应预埋有信号和电力电缆管道。 5）、费额显示器基础的技术要求 （1） 费额显示器基础应在收费岛上，费额显示器基础应高于收费岛平 面 10mm。 （2）费额显示器基础里面应预埋有信号和电力电缆管道，收费亭到费额 显示器基础间应有相应的预埋管道。 6）、车道摄像机基础的技术要求 （1）摄像机基础应在收费岛上，摄像机基础应高于收费岛平面 10mm； （2） 摄像机基础里面应预埋有信号和电力电缆管道，收费亭到摄像机 基础间应有相应的预埋管道。 2、 线缆敷设技术要求 广东飞达交通工程有限公司  第 2 页 共 3 页 开阳高速公路机电工程收费系统 ETC 车道设备 施工技术方 案 电缆敷设前，要认真查看施工设计要求，列出电缆敷设回路明细表，找 出起点、终点及规格，计算好电缆长度。首先放动力电缆后布控制电缆的原 则进行施工。 敷设电缆时，能用放线架必须用放线架，不能用放线架的地方，可先用 一根长导线，量好终点实际距离，然后断开电缆进行敷设。注意避免绞拧， 保护层断裂及表面划伤等现象发生。转弯处注意排列整齐，挂好标志，电缆 预留量要适当，敷设好的电缆要用尼龙卡带和绑带等进行固定。电缆终点施 工时，用绝缘带包扎严密，相序正确，线端要用压线钳压紧，焊锡则均匀、 饱满。 过人、手井的电缆必须在井内用带勾膨胀螺丝固定，并挂相应电缆标志。 电缆接续时要防潮，接头套管或接头盒要密封，防止浸水，并固定好。 5）、孔内走线要合理，特殊地方要求与业主协商解决。 6）、未尽事宜，按国家通信行业标准有关规定进行施工。 3、 设备安装技术要求 设备安装包括车道计算机、车道控制器、车道天线、自动栏杆机、费额显 示器、车辆检测器、车道摄像机