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换梁施工作业指导书 7.1 作业流程 施工准备 旧梁拆除 新梁架设 开通线路 7.2 施工准备 7.2.1 进行施工调查，确定材料机具的进场和梁体运输方案。 7.2.2 做好“四通一平” ，组织材料机具进场。 7.2.3 对施工人员进行岗前培训。 7.2.4 在墩台垫石顶面上划中线、支座十字线，检查锚栓孔位 置、深度、孔眼大小等是否符合要求。 7.2.5 无缝线路提前进行应力放散，并对梁上轨道进行换轨处 理。 7.3 主要作业程序及施工工艺 7.3.1 旧梁拆除 7.3.1.1 慢行施工 拆除护轮轨及挡砟块， 拆除梁体和承台上的附属结构物连接， 拆 除栏杆。 7.3.1.2 封锁施工 7.3.1.2.1 线路封锁后， 拆除梁上托架及线路， 保护好电缆槽。 架桥机进入区间后， 在要拆除的梁上精确对位。 拆除两片 T 梁的横向 连接及梁体支座，流程如下： 架桥机机就位→检查钢丝绳→提梁钢丝绳安装就位→吊梁铁瓦就 位→操作人员指挥人员就位→提梁设备检查→桥梁提升→提升到位 桥梁移动至运梁台车 7.3.1.2.2 装运桥梁除应符合铁道部现行《铁路货物装载加固 规则》和《铁路超限货物运输规则》的有关规定外，尚应遵守铁道部 和有关铁路局对某些区段装运梁的特别规定。 装运梁的特别规定主要 应包括： a 装载车型； b 梁两端允许悬出长度； c 支垫位置、梁重心 与车辆纵横中心线的关系； 装载时的允许偏移量及在运输途中的允许 窜动量；d 对支撑结构和运梁转向架结构的要求； e 对梁捆绑和支撑 的要求。 7.3.1.2.3 梁的装载和加固 必须在梁端画出梁体重心线和重心点后， 才能进行桥梁的装运并 进行加固。 24m梁重心线距挡砟墙外侧 1362mm、距梁底外侧 422mm， 亦即梁体腹板中心线向外侧偏移 18mm；其重心点距梁底 1286mm，位 于重心线上。32m梁重心线距挡砟墙外侧 1358mm、距梁底外侧 418mm， 亦即梁体腹板中心线向外侧偏移 22mm；其重心点距梁底 1557mm，位 于重心线上。装运支点横向偏差不得大于 5mm，纵向不得大于 20mm。 桥梁运输时，梁端悬出长度≤ 3.0m。 7.3.1.2.4 梁的装载方法 长度为 32.6 米和 24.6 米的成品梁， 使用 D27型平板车装运， 长 度为 32.6 米的成品梁， 使用两辆平板车负重跨装运送时， 加挂 60 吨 平板车一辆作中间游车， 跨装支距为 27 米；长度为 24.6 米的成品梁， 使用两辆平板车负重跨装运送时，跨装支距为 20 米。 梁的加固方法：货物转向架下架体与车底板支柱槽间，用 8 ＃镀 锌铁线 8 股或 φ6.5 盘园 4 股捆成八字形，并用绞棍将铁丝绞紧；货 物转向架上架体与梁底部之间， 须加防滑枕木， 死心盘一端货物转向 架上部的防滑枕木上应加铺一层橡胶垫， 梁底部与货物转向架上架体 的挡铁之间需用木楔楔紧； 在货物转向架上梁的两侧，