汽车发动机电控系统检修任务二 进气控制系统的认知.pptVIP

授课教师： 课程名称： 汽车发动机 电控系统检修 汽车发动机电控系统检修 邰敬明 项目五 汽油机辅助控制系统 项目描述 汽油机辅助控制系统主要由怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统和巡航控制及电控节气门系统等部分组成。 内容1 任务二 01 02 内容2 废气涡轮增压控制系统的认知 动力阀控制系统的认知 进气控制系统的认知 谐波增压控制系统（ACIS）的认知 内容3 03 学习重点 重点知识学习方法 进气控制系统是发动机的辅助控制系统，熟悉进气控制系统的作用、类型及原理。 小组讨论，对相关知识及重要元件完整描述 理实结合，对主要检修工具和常用仪表的使用训练及相关描述 任务二 我们的目标是….. 进气控制系统的认知 1.了解进气系统的类型及组成。 2.掌握废气涡轮增压控制系统、动力阀控制系统、谐波进气增压系统的工作过程。 技能目标： 1.熟悉进气系统组成部件的功能。 2.掌握废气涡轮增压控制系统、动力阀控制系统、谐波进气增压系统部件的安装位置。 任务准备中... 任 务 描 述 知 识 储 备 任 务 实 施 检 测 评 价 【任务描述】 进气控制系统是发动机的辅助控制系统，其功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机的动力性。主要有废气涡轮增压控制系统、动力阀控制系统、谐波进气增压系统（ACIS）等多种。如果进气控制系统出现故障，发动机会出现怠速不稳，引起抖动、发动机运转无力、爆燃。 进气控制系统的认知 任务 理论知识 技术资料 维修操作 质量检查与总结反馈 1.废气涡轮增压控制系统的认知 2.动力阀控制系统的认知 3.谐波增压控制系统（ACIS）的认知 关键信息 【知识储备】 1.废气涡轮增压控制系统的功能 废气涡轮增压系统主要根据发动机负荷的情况，利用废气能量同涡轮增压器提高进气效率 一、废气涡轮增压控制系统的认知 图5-12废气涡轮增压控制系统在车上的安装位置 2.废气涡轮增压控制系统的组成 废气涡轮增压控制系统主要由涡轮增压器、中冷器、相关管路、润滑机构及控制机构组成 一、废气涡轮增压控制系统的认知 图5-13 废气涡轮增压控制系统的组成 1-发动机排气 2-进气涡轮 3-润滑机构 4-废气涡轮 5-压缩空气 6-中冷器 7-发动机 2.废气涡轮增压控制系统的组成 涡轮增压器是由涡轮叶轮和涡轮壳构成。包括用公共轴连接的废气涡轮和进气涡轮，公共轴用润滑机构润滑 一、废气涡轮增压控制系统的认知 图5-14涡轮增压器涡轮壳及叶轮 3.废气涡轮增压控制系统工作过程 按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。 废气驱动废气涡轮，将气压能转换成机械能，给同轴的进气涡轮提供动力，将空气吸入，压缩后提供给发动机。空气由于受涡轮流量截面积的限制，在进口和出口处产生压力差和温度差。 一、废气涡轮增压控制系统的认知 图5-16 废气涡轮增压控制系统的工作过程 1-排气旁通道 2-切换阀 3-泵轮 4-涡轮 5-空气冷却器 6-废气涡轮增压器出口 7-气室弹簧 8-驱动气室 9-空气滤清器 10-切换阀控制装置 11-释压电磁阀 图5-15中冷器 1.动力阀控制系统的功能 动力阀控制系统主要是控制发动机进气道的空气流通截面大小，以适应发动机不同转速和负荷时的进气量需求，从而改善发动机的动力性。 二、动力阀控制系统的认知 2.动力阀控制系统的组成 动力阀控制系统主要由动力阀、膜片真空气室、真空罐、真空电磁阀等元件组成。真空电磁阀受控于ECU，控制通往膜片真空气室的真空度。 3.动力阀控制系统控制过程 进气道中控制空气流通截面大小的动力阀安装在进气管上，动力阀的开闭由膜片真空气室控制，ECU根据各传感器信号通过真空电磁阀(VSV阀)控制真空罐与真空气室的真空通道。 3.动力阀控制系统控制过程 二、动力阀控制系统的认知 图5-17 ECU控制的动力阀 1、6-真空罐 2、7-真空电磁阀 3、8-ECU 4、9-膜片真空气室 5、10-动力阀 当发动机高速和大负荷工况下，进气量较多，ECU接通真空电磁阀搭铁回路，真空罐中的真空度经真空电磁阀进人膜片真空气室，动力阀开启，进气通道变大，减少了进气阻力，抑制因进气流速过高而导致的燃烧室内气流扰动现象，有助改善发动机高速性能。 当发动机处在进气量较小的小负荷、低速工况时，ECU断开真空电磁阀搭铁回路，真空罐中的真空度不能进人膜片真空气室，动力阀处于关闭位置，使进气道流通截面减小，可提高进气流速，增大进气流惯性，以提高发动机充气率 1谐波增压进气系统（ACIS）的功能 三、谐波增压控制系统（ACIS）的认知 图5-18谐波增压