2011年奥迪服务技术部第三期SOST培训TPI和故障解决方案：Ad-blue柴油车维修.pptVIP

* Dieter Martini, I/GS-3, Audi AG * * 非常感谢。 Q5 / Q7 的最新主题 – 清洁柴油 2011 / 11 SO ST 售后服务技术专项培训 内容 Q5 / Q7 最新主题 – 清洁柴油 序号 培训时间 主题 型号 / 车型 1 11/11 故障存储器记录： P204B – 压力传感器信号失真 Q5 / Q7 2 11/11 故障存储器记录： P20EE – 效率过低 Q5 / Q7 3 11/11 与 AdBlue 系统相关的 FIS 信息 Q5 / Q7 / A4 4 11/11 AdBlue 消耗量 Q5 / Q7 / A4 内容 Q5 和 Q7 AdBlue – 故障存储器记录： P204B 压力传感器信号失真 在对压力传感器进行真实性验证时发生诊断错误 诊断窗口滞后 = 在对压力传感器进行真实性验证过程中，计量泵一开始就具有压力。 = 故障存储器记录： “P204B 压力传感器信号失真” 批量生产措施： 软件升级 Q5： 2011 年第 38 周 Q7： 2011 年第 46 周 售后服务措施： 正在制定通过软件版本管理 进行软件升级的措施 Dieter Martini，I/GS-3，奥迪公司 内容 5bar/1.8s 诊断窗口210ms SCR泵控制 SCR压力 5bar/80ms 诊断阈值(0.5bar) Q5 和 Q7 AdBlue – 故障存储器记录： P204B 压力传感器信号失真 压力传感器结冰： 在温度低于 -11°C 的条件下，压力传感器中残余的 AdBlue 液体在个别情况下会结冰。 这会导致电路板断裂，进而造成压力传感器失灵 = 故障存储器记录：“P204B 压力传感器信号失真” 批量生产措施： 计量泵使用经过优化的压力传感器（Eltek 公司） 确定故障原因的操作步骤 – 误诊断 / 压力传感器结冰 在点火开关打开状态下（发动机不得起动），在 01 - 发动机电子装置 - 中读取以下测量值 / 测量值块； Q5： 测量值 “还原剂压力传感器，测得的压力” Q7： 测量值块（MWB）170，第 4 行 ?数值 大于 500 hPa ? 传感器损坏（如冰压力）? 更换计量泵。 ?数值 小于 500 hPa ? 误诊断 ? 通过软件版本管理进行软件升级 售后服务措施： 准备发布 TPI Dieter Martini，I/GS-3，奥迪公司 内容 Q5 和 Q7 AdBlue – 故障存储器记录： P20EE 气缸列 1 SCR NOx 尾气催化净化器 - 效率过低 NOx 尾气催化净化器 – 效率过低（故障码：P20EE） 原因： 由于频繁冷起动和短途行驶，导致 SCR 尾气催化净化器 HC 中毒 注意事项： 不得删除故障存储器的故障记录 只能通过引导型故障查询处理 （如果进行引导型故障查询前删除故障存储器的故障记录，由于匹配值不正常，复位 FIS 信息“AdBlue 系统故障”会极为耗费时力！！！） 批量生产措施： 计划 2012 年初升级软件 售后服务措施： 根据可用情况适时发布 TPI Dieter Martini，I/GS-3，奥迪公司 内容 Q5 和 Q7 AdBlue – 有关 AdBlue 液位过低或系统故障的 FIS 信息 AdBlue： 添加！ 行驶 1000 Km 后无法起动发动机！ 参见随车手册 AdBlue： 系统故障。 行驶 1000 Km 后无法起动发动机！ 参见随车手册 添加 Ad-Blue： 一旦 AdBlue 液位低于 3.6L，中央显示屏（FIS）上就会显示下列信息 所需措施： 用还原剂加注装置 VAS 6542 加注至少两个 AdBlue 加注容器（1.89L）容量的 AdBlue Ad-Blue 系统故障： 出现具有故障存储器记录的系统故障时，中央显示屏（FIS）上会显示下列信息 所需措施： 读取故障存储器并通过引导型故障查询处理 个别情况下（发动机控制单元数据版本为 0002 或 0003），故障存储器记录无法通过引导型故障查询查看，只能通过自诊断查看。 ? 添加 AdBlue 无法排除故障！ Dieter Martini，I/GS-3，奥迪公司 内容 添加 Ad-Blue