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自卸车操作规程 行驶中注意事项 第一条：起动自卸车： 在确保各部油水正常的情况下 1、档位选择器手柄放在空挡，“驻车制动”控制按钮必须在制动位置即“垂直位置”，举升手柄放在“浮动”位置。 2、当环境温度低于零上5度时，用起动预热器使发动机冷却系统加温，用电加热器使燃油加温，达到发动机规定的温度。 3、断开起动预热器和燃油电加热器(如果已经接通的话)。 4、将钥匙完全插进点火开关，发动机起动后，松开点火钥匙，使其回复到初始位置。严禁起动运转超过三十秒钟，两次起动之间至少应有两分钟的冷却时间。 5、系统报警灯应该熄灭。只有表示驻车制动系统工作的灯应该亮着。 6、控制油门，使曲轴转速增加，以避免喷油嘴堵塞，并使发动机以大约1000转/分钟的转速空转加热3-5分钟。 如果在低转速下持续运转（大约超过10 分钟） 会引起喷油嘴堵塞和活塞环结焦。 第二条：车辆运行时必须遵守下列事项 1、自卸汽车的起步、加速和运行： 调整发动机曲轴的最低稳定转速。为此，松开加速踏板，将燃油供给控制手柄放置在初始位置。 2、开动车前，将发动机转速定在1000转/分钟，检查油压报警信号灯。不应发亮，若此灯发亮应停机检查。 3、鸣笛，平稳加速，汽车起步应用Ⅰ档；发动机转速应在怠速(700转/分钟)若空车、平路或重车下坡，也可使用Ⅱ档起步，但发动机的转速不可过高，要逐级换档不可跳档。 4、汽车运行时，要经常检查液力传动的油压，此油压应与规定的油压相符，若五档油压与空档油压相差超过1.5kg/cm2，说明机构出现故障，应停机检查。（1psi=0.0703㎏/ cm2 ） 第三条：自卸汽车的制动和停车 1、要使自卸汽车在下坡路面减速，或者使其速度保持在一定范围内，应放开加速踏板，踩压下辅助制动系统的踏板（液力缓行器）。 2、接入液力缓行器后不可换档，因为此时摩擦离合器负荷过大，频繁换档会使离合器损坏。液力缓行器，在低速档位时实施更能起到减速作用，避免在高速档位时使用液力缓行器。 3、要使自卸车完全减速至停稳，需使用行车制动系统，待停稳后，实施驻车制动并把换档杆放在“空档”位置。 4、汽车运行中需要倒退或倒退中改为前进,必须要等汽车完全停下来,才能换档 5、对自卸汽车的紧急停车，应使用行车制动系统，同时使用辅助制动系统。 6、当辅助制动系统发生故障时，按规定不得使用自卸汽车。用行车制动系统使自卸汽车在下坡路段上减速，可能会导致制动盘过热，制动片严重磨损。使用制动系统时必须谨慎，要仔细考虑道路条件。 7、如果自卸汽车驻车，应在车轮下放置防溜楔块。 第四条：在发动机满载运行之后停机之前，让发动机空载运转3到5分钟。然后按压仪表板上的发动机停机按钮，使发动机停机。不要使发动机在有载荷的情况下停机，也不要在载荷刚刚卸掉就立即使发动机停机。 第五条：运行过程中发现如下情况立即停车： 1、起动15秒后，发动机没有机油压力。 2、发动机油压低于20psi 。 3、发动机水温超过90℃ 4、发动机油温超过105℃ 5、变速箱油温超过110℃ 6、晚间没有大灯或大灯不亮。 7、转向失灵 第六条：出现下列情况立即将发动机熄火： 1、发动机油压力突然下降。 2、自卸车任何部位着火。 3、机油、液压油、变速箱油、后桥边减油、冷却液突然出现严重泄漏。 4、发动机突然出现异音。 5、各部位突然着火。 装、卸车注意事项 第一条：装载时在镐位停靠后，换向开关置于“空档”位。使用停车制动及制动锁定。 第二条：卸车时注意事项： 1、在卸载位置停靠后，采用制动锁定装置，换向开关置“空档”位。 2、卸载时将举升操纵阀拨到举升位，加速发动机，当举升缸第四节活塞开始出来时，慢慢降低发动机转速，防止活塞到底。 3、当车厢卸载后，缓解制动锁定，向前提车，停车落斗，即将举升操纵阀拨到“迫降”位，当车厢开始下降时把举升操纵阀拨到“浮动”位，此时车厢靠自重落斗，落斗到位后再行车。 4、长时间地把举升转换开关置于“下降”的位置（超过5分钟）会使液压系统迅速过热。