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北京市公共交通系统局部拥堵的影响因素研究 北京市公共交通系统局部拥堵的影响因素研究 北京市公共交通系统局部拥堵的影响因素研究北京市公共交通系统局部拥堵的影响因素研究 2016年 09月 23 日 内容提要：内容提要：为了深入了解北京市公共交通系统中由于公交车在站点处集中换乘造成的局部 内容提要内容提要：： 拥堵现象，本研究通过实地调研的方法，走访北京具有代表性的环线公交站点获取具体数 据。利用偏最小二乘法分析各个因素对公交车换乘造成局部拥堵的影响情况，为提出措施 缓解局部拥堵提供理论基础。结果表明：站点处公交车停靠数与局部拥堵程度正相关；港 湾式公交停靠站比直线式公交停靠站的局部拥堵程度低；上下车人数与局部拥堵程度呈正 相关；车道数多的道路由于公交停靠造成的拥堵程度较低。 关键词：关键词：公共交通系统，局部拥堵，公交站点，影响因素，偏最小二乘法 关键词关键词：： 据北京市交通发展研究中心的数据统计，北京市机动车保有量逐年增长，交通拥堵指数也 逐年攀升。不仅北京，我国的很多大城市也面临着日益严重的交通拥堵问题，影响城市的 整体发展，成为制约城市发展的瓶颈