《物流快递配送与流通加工》课件第03章-配送系统管理.pptVIP

32 配送系统设计5/6 模拟法 在设计配送系统时，应用最为广泛的计算机技术就是模拟。通常模式是建立表达一个系统的一系列数学关系的模拟模型，有选择的改变特定的参数来观察这个系统的运行情况。模拟的可靠性在于建立的模型要尽可能地接近现实世界。 模拟法的主要优点是可以使企业以相对比较少的费用支出试验一项改革建议的可行性。此外，在配送系统的改进过程中可能会暂时导致顾客服务水平的下降或经营总费用的增加。采用模拟法，可以模拟系统改革中可能出现的各种情况，制定相应的解决办法，从而可以使企业避免这样的风险。 33 配送系统设计5/6 SAD法 SAD是一种一方面对系统进行调查和调整，另一方面对系统进行开发的系统分析与设计方法。当分析的问题涉及到一些人们的感觉的，抽象模糊的定性因素时，如企业出现各部门间的利益冲突、矛盾涉及面广、关系复杂、感情的和理性的因素混杂在一起或某个经济活动过程发生恶性循环时，采用SAD法较为有效。 它通过利用数学分析方法，并借助计算机手段，将混杂在一起的各种问题加以整理，并对它们之间的相互关系及其各自的重要程度加以分析，从而求出优先的系统改善步骤。 34 配送系统设计5/6 PERT法 当需要确定配送系统应该完成的所有任务之间的时间关系时，采用PERT法十分有效。它的基本思路是：某些任务需要按一定的先后顺序依次完成，如订单处理与货物分拣；而另一些任务则可以并行处理，如货物分拣与车辆调配；完成每一项任务都需要一定的持续时间。PERT法通过分解全部任务，确定每一项任务的作业时间，分析任务之间的逻辑关系，绘制网络图，对配送系统进行分析和优化。具体的PERT方法的原理和运用，可以参看有关的管理科学或运筹学书籍。 35 配送系统设计6/6 系统设计的最后工作是对分析结果进行完善。配送系统的改进不是一次就可以解决的，而是一个持续的递进的过程。系统的全面变革对于大多数企业来说影响都很大，往往无法承受，而且也可能导致顾客服务功能的中断，如订单遗失，配送货物数量被搞错，缺货现象频繁发生，这些都是一个配送系统在短期内变化太快而可能引发的典型问题。 系统的完善 36 配送系统评价 目标的评价 这里主要是在配送系统进入正常运转后，对系统的运行是否达到了系统预期目标的要求进行评价，主要是通过实际运行状况和预期目标是否一致的分析来进行的。通过分析，如果存在预期目标没有实现的情况，需要找出原因，设法进行调整，重新完善配送系统的设计。 37 配送系统评价 效率的评价 配送系统的经济效益 经济效益是配送系统的一个目标，评价配送系统的基本准则是系统的总成本，即通过降低系统的总成本来获取最大利润。 * 配送管理 1 第三章 配送系统管理 第一节 配送系统概述 第二节 配送系统分析、设计与评价 第三节 配送系统合理化 2 第一节 配送系统概述 一、配送系统的构成 二、配送系统的特点 三、配送系统的目标 3 配送的主体是指实施配送的组织，如从事专业配送的企业或企业的配送部门。 配送系统的构成 配送的客体是指配送的对象，即为客户配送的产品。配送的对象不是独立的产品，而是有特定指向的产品，即为哪个客户配送的哪种产品。 主体 客体 4 配送系统的构成 配送的环境是指实施配送所面对的客观环境，如城市交通状况、现有车辆、人员、交通法规等的影响。 环境 配送的设备是指在配送中具体使用的各种设备，如运输车辆、装卸搬运设备、分拣设备等等，配送设备的选择需要根据配送对象的特点和客户的需求加以选择。 设备 5 配送系统的特点 配送系统是一个小型的物流系统 配送系统的服务对象不确定 配送系统的需求（输出）特点是客户多、批量小 配送系统的时间管理要求高、难度大 配送系统的服务以客户为中心 6 一个小型的物流系统 配送是物流的一个要素，但是配送是一个相对完整的系统。配送管理涉及到了进货，仓储、分拣、配货、送货、配送中心的运营与管理，信息管理等多方面内容，几乎涉及了物流的全部要素，可以说配送系统是一个小型的物流系统。 7 服务以客户为中心 配送系统提供的是一种服务，而且是一种以客户为中心，依据客户的要求进行的服务。配送系统管理必须树立“以客户需求为核心”的观念，客户需要什么就送什么。尤其在企业自营配送的模式下，配送系统不是以利润为中心的，而是以满足企业需求为中心，其利润是由节约成本和扩大销售产生的。 8 时间管理要求高、难度大 配送作业的一个首要的任务就是准时，要在客户指定的时间将特定的产品送到客户手中，时间要求非常高，特别是在连锁经营企业的运营中。而且配送一般都是在城市内进行的，由于交通管制的原因，也