正线轨行区施工作业负责人课件.pptxVIP

正线轨行区施工作业负责人培训一、正线轨行区定义（一）正线与车辆段的分界点一号线：马家岩车场：出段线CC02、入段线CC01 赖家桥车场：出段线CD01、入段线CD02二号线：大堰车场：出段线24L、入段线Xr 三号线：童家院子车场：出段线SC2、入段线SC1 道角车场：出段线SC1、入段线SC2六号线：大竹林车场：出段线CD02、入段线CD01 龙凤溪车场：出段线CD03、入段线CD04（二）轨行区范围1.以屏蔽门（安全门）门体中心线为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，靠车站侧的区域属于车站管理范围。2.地下站站台两端的端门外通道，以栏杆靠轨道侧边缘和站台地面标高为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，靠车站侧的区域（含屏蔽门的端门）属于车站管理范围。3.高架车站的站台两端区域，以站台两端的栏杆（含安全门的端门）靠轨道侧边缘为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，栏杆及站台侧的区域属于车站管理范围。4.车站站台端部无通道的设备房间，以房间外墙（靠轨行区一侧）为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区。5.车站站台板下夹层，以夹层外墙（靠轨行区一侧）为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，其它区域属于车站管理范围。 围墙栅栏屏蔽以内轨道梁外侧三米以内帽梁底部向下 1 米以内（三）轨行区管理1 网络运行公司总控部（以下简称“总控部”）负责正线轨行区内的施工作业的统一管理。2 总控部运营计划室（以下简称