二河国道主干线工程施工组织设计文字说明.pdfVIP

表1 施工组织设计的文字说明 一、工程概况 1. 工程概况 二河国道主干线是国家规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一 纵”。新街至河口段公路所在地区位于云南省东南部，是二河国道主干 线的重要组成部分，是滇境昆明至河口段中的最后一段，它是我国外接 越南及东南亚国际大通道中的重要路段，也是云南省滇南的重要经济干 线。 三合同段起点桩号为K93+400，终点桩号为K97+500，全长4.100km。 本标段主要工程数量见下表。 主要工程数量表 项 目 名 称 单 位 数 量 清理现场 M2 171213 路基挖土方 M3 202743 路基挖石方 M3 71994 路基填筑 M3 139708 排水及防护工程 M3 29800 2 路面 M 2992 涵洞 m/道 129/2 特大桥 米/座 2709/1 中桥 米/座 60/1 2．技术标准 (1)公路等级：高速公路； (2)设计行车速度：80km/h； (3)路基宽度：24.5m； (4) 行车道宽度：2×7.5m； (5) 平曲线一般最小半径：400m； (6)极限最小半径：250m； (7)最大纵坡：5%； (8)设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 3．水文、气象资料 本路段所处区域属亚热带山地季风雨林湿润气候类型,其主要特点 是：雨热同期、干湿季节分明、日照充裕、雨量丰沛、高温高湿、终年 无霜。多年平均气温为22.6℃，极端最高温度40.6℃。年内雨量集中在 5～9月份，其降水雨量约占全年降水量的75%，且强度较大。多年平均 降水量为1770毫米。多年平均日照为1267小时，多年平均相对湿度为 85.1%。受气候条件影响，区内地表径流季节性变化明显，雨季（5～9） 地表径流约占全年降雨量的75%，主要以洪水形式流入干河。旱季（10 月～次年4月）地表水资源较贫乏，地表径流仅占全年降雨量的25%，溪 沟常常出现断流现象。 4．地形、地质情况 本合同段位于新街—— 河口帚状构造南东段。区内地质构造复杂， 区域地质构造线呈北西～南东向展布，未见褶皱，仅有断裂分布，主干 断裂是红河深大断裂，次级断裂有阿龙古—— 龙山压扭性断裂。段内地 层产状较陡，倾角一般28°～45°。由于岩层所受构造变动极强烈，因 而区内构造裂隙较发育，岩体一般较破碎。 据《中国地震参数区划图》（GB 18306-2001），区内地震动反映谱 周期为0.35s、地震动峰值加速度为0.05g；据此，本区属于构造上相对 稳定区，各类构造物简单设防。本段内出露分布的地层有：元古界瑶山 群第一段（Ptysa ）、二叠系下～上统玄武岩及第四系松散层。 5．施工条件 (1)交通条件： 本合同段交通方便，施工进场可由现有公路进入，利用现有公路进 行生活、生产物质的运输。 (2)水电条件： 路线途经区域，水系发达，能满足工程及生活用水需要。施工及生 活用电, 现场附