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开发汽车电子产品 培育新型汽配产业 现代汽车电子技术是把电子技术和汽车融为一体的机电一体化技术。 20 世纪 70 年代以来，面对能源短缺和环境污染等一系列问题，为了 满足人类对安全、舒适、方便等性能的要求，在汽车产品中广泛地采 用电子技术。汽车电子产品成为现代汽车发展的主要趋势之一。现代 汽车电子产品的应用不仅提高了汽车的质量、性能，加快了汽车的电 子数字化进程，推动了汽车工业的发展。也为汽车电子配件开辟了广 阔的市场。十堰市是东风汽车公司所在地，汽车配件产业是十堰市地 方经济的支柱产业， 大力开发汽车电子产品，是优化十堰汽配产业 结构，启动十堰汽车产业新一轮发展的重要手段，将使十堰的汽车产 业踏上一个新台阶。 §1 开发汽车电子产品，是增强我市汽配产业 实力的必由之路 1. 1 汽车电子产品的应用，是提高汽车质量的关键 汽车自问世以来，已走过了 100 多年的历史。汽车在给人们带来效率 和财富的同时，也带来了一系列问题。人们将之概括为汽车的三大公 害，即交通事故、环境污染、资源枯竭。20 世纪 80 年代以来，发达 国家将汽车的安全、舒适、环保、节能作为汽车发展方向。但是，传 统的机械技术在汽车领域的应用已相当成熟，有的已达到了物理极限， 难以实现技术上的重大突破。不能完全满足人们对汽车“安全、舒适、 方便、节能、环保”的要求，而电子产品具有质量轻、占用空间小、 处理速度快、传感精度高，信息容量大等特点，是解决汽车所面临的 诸多难题的最佳方案。1、减少废气排放，改善能量利用率；2 、减轻 重量并使用可循环利用的材料；3、改善乘坐的安全性；4 、提高有效 的机动性。因此，大力开发汽车电子产品，是提高汽车质量的关键所 在。发达国家已经把汽车电子产品作为提高汽车零部件科技含量的首 选标准，并付诸了实施。自二十世纪八十年代以来，日本、欧洲等发 达国家和地区率先把电子产品广泛地应用于汽车领域，使汽车工业得 以实现跨越式发展。1990 年，日本共生产骄车 995 万辆，其中 60% 使用了电子控制燃油喷射装置，28%使用了自动控制器，19%使用了 巡航控制系统，18%使用了自动变速器。迄今为止，美国轿车电子产 品达到 60% 。由此可见，汽车产业电子数字化已成为汽车技术从传统 机械工业向现代电子技术跨越的重要标志。我国汽车电子技术起步较 晚，１９９９年７月，国家公布了《当前优先发展的高技术产业重点 领域指南》，把重点发展汽车电子产品作为提高汽车产品质量，促进 汽车工业结构调整，培育经济增长方式和缩短与世界汽车工业距离的 重要手段。我国汽车行业的电子化进程已经起步。 1 ． 2 汽车电子 产品的开发，可填补我市汽配行业的空白。十堰是一个因车而建，因 车而兴的汽车工业城市，是全国重要的汽车配件生产基地，汽车及其 配件产业一直是十堰市国民经济的主导产业，占工业总产值的 80% 以上，汽车工业在地方经济中处于支柱地位。全市地方汽车工业企业 近 200 家，产品分为两大类，一类是改装车、农用车，另一类是汽车 配件。十堰市汽车配件产品具有以下特点，一是绝大部分都是东风系 列汽车的配套产品，二是以中卡配套产品为主，三是以机械产品为主， 电子产品所占比例极小。据有关方面统计，东风系列卡车电子元器件 占整车零部件的比重分别是：EQ153 、EQ145 、EQ1060 3 吨轻型卡车 为 0.25%，销售价格仅占整车价格的 400 多元，EQ1092F5 吨，EQ1030 1.5 吨轻卡为 0.6%，销售价格占整车价格的 300 多元。发达国家汽车 电子产品的应用占整车销售成本的30%~60% 。与发达国家相差几十 到几百倍。差距就是机遇，因此，大力开发汽车电子产品，可填补我 市汽配产品的空白。优化我市汽配产品结构，同时也为我市汽车工业 发展提供新的经济增长点。 1 ．3、汽车电子产品的开发已经有了一 定的基础为促进我市汽车电子产品的发展，2001 年，我市启动了汽 车电子数字化工程。成立了以夏国玺副市长为组长的“汽车电子数字 化”领导小组。确定了总的指导思想是 “攻关键、抓应用、上产业、 求效益”；在基本原则上坚持“有所为，有所不为，总体跟进，重点 突破”。即在总成控制系统开发方面不肓目涉足，重点开发技术难度 小，风险不大，投入不高的一些总成辅助控制装置，或利用一些成熟 单元模块开发电子产品和电器产品逐步做到从无到有，从小到大，从 零到总；在方法步骤上做到“统筹规划，虚实并举，分步实施，整体 推进”。 “汽车空调系统电控技术”、“EQ1600 发动机电子数控变 排量节油技术”、“卡车电动玻璃升