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自动驾驶行业市场分析报告 2020年3月 随着ADAS 功能的快速普及，我们认为行业正在进入普及期，渗透率即将进入快速增长 阶段 本篇报告中，我们分功能，详细测算了每个功能历年的渗透率情况 （见附录），重 点探讨未来ADAS 的渗透率变化趋势以及发展驱动力 一、行业发展拐点将至，由起步逐步迈入普及期 1.1 截止2019 年，行业已经历由L1 向L2 的起步阶段 行业经历 2018-2019 年的下滑，终端销售乏力 根据中汽协数据，2019 年乘用车产销 分别完成2136 万辆和2144.4 万辆，同比分别下降9.2%和9.6% 作为行业未来的目标 配臵，智能驾驶配臵的渗透率在 2019 年的渗透率亦有所下滑。未来行业渗透率如何变 化，是本篇报告探讨的主要内容 而报告的分析样本选择2004-2019 年期间，指导价5-25 万元区间内的历史车型（共 10302 款），占全部价格车型销量的85%以上 图表 1 ：以入门款指导价分类，各价格区间车型2018 年销量占比 25-30万 30万以上 5万以下 3% 5% 6% 20-25万 4% 15-20万 14% 5-10万 46% 10-15万 22% 资料来源 ：汽车之家，XXX市场研究部 按照博世官网技术方案，各项配臵需要搭载相应的功能模块，本报告按照搭载的模块， 对各配臵进行分类：  ABS 、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航等功能早已 发展成熟，成熟的功能模块由全球tier1 的供应商提供，除了定速巡航外（2017 年 起逐渐向自适应巡航过渡），配臵率均在90% 以上，成为行业标配  行车电脑屏幕、中控液晶屏、液晶仪表盘等屏幕配臵由于能带来最直观的配臵感受， 渗透速度远高于其他配臵，且产品近几年不断快速迭代 （单色-彩色、小尺寸-大尺 寸）  倒车影像、360 环视等影像系统需要搭载6-8 个近距离摄像头，配臵成本较低，2019 年两者配臵率分别为55%/ 18%，渗透速度高于自动驾驶类配臵  主动刹车、车道保持、并线辅助、自动泊车等辅助驾驶类配臵2019 年均在20%以 下，低于行业其他类型 主要由于 ：1）硬件上，辅助驾驶需要额外搭载摄像头、毫 米波雷达、激光雷达，增加额外的配臵成本 ；2）软件上，辅助驾驶需要独立的ECU 或DCU 控制，电子架构改变大大增加了配臵难度 P.5 图表 2 ：2004-20