2017-2018学年高一地理下学期课时同步综合检测17.docxVIP

章末综合检测卷（二） （测试时间：45分钟 满分：100分） 一、选择题 如图为欧洲西部某沿海城镇功能分区图，图中的实线为等高 线（单位：米），海防堤是为应对海平面上升1米而设计的。从服务功 能、环境保护等角度考虑，图中①②③功能分区最合理的是 （ ） A. ①住宅区 ②工业区 ③商业区 B. ①工业区 ②住宅区 ③商业区 C. ①商业区 ②住宅区 ③工业区 D. ①住宅区 ②商业区 ③工业区 解析：①位于市中心，人流量和车流量较大，应为商业区； ②位 于市中心的外围，既便于购物，也便于上下班，应为住宅区；③位于 沿海地区，也位于与盛行风向垂直的郊外，对城市环境影响不大，应 为工业区。 答案：C 功能区在城市中的区位及其变化是（ ） A .商业区都位于城市几何中心 B.工业区逐渐向市区外缘移动 C .文化区接近商业区布局 D .功能区一旦形成，不会发生变化 解析：商业区多位于城市中心、交通干线两侧或街角路口；为了 降低生产成本，保护城市环境，工业区逐渐向市区外缘移动；文化区 不一定接近商业区布局；功能区形成后也会发生变化。 答案：B 下图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化 图。白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。中心商务 A .中心商务区地价高于工业区 B.中心商务区工业用地减少 C .住宅区与中心商务区分离 D .工业区与中心商务区分离 解析：从图中可以看出，1970—佃90年间中心商务区白天人口 和夜间人口密度变化越来越大，即人口白天到中心商务区工作， 夜间 到住宅区休息，体现出住宅区和中心商务区的分离 答案：C 读某城区分布图，完成4?5题。 mm mm 吕城市建成区 —眾国逍线 —st国道娃 —铁路 *河流及流网 4．该城市布局中，各种布局最合理的是 ( ) A .①处布局高级住宅区 B.②处大型港口仓储区 C .③处为城市外迁的水泥厂 D.④处沿江商业区 关于城市国道改道的说法正确的是 ( ) A .更加方便市民出行，提供多种出行方式 B.引导城市建成区在空间上往北和东发展 C .使过境车辆绕过城市，缓解城区交通拥堵 D .使进入城市车流减少，限制城市经济发展 解析： 第 4 题，图中风频玫瑰图显示，该地最小风频为东南风， 水泥厂严重污染大气， 布局在 ③处较适宜， 同时③处有铁路和新国道 穿过，交通便利，也利于水泥厂运输原料和产品，故 ③处是水泥厂的 合理位置。④位于河流的交汇处，建大型港口仓储区较合适。第5题, 国道是过境交通线路， 为了减轻对城市市内交通的干扰， 一般要绕城 而过。图中显示老国道穿过市区会干扰市内交通， 新国道绕城而过不 会干扰市内交通。 答案： 4.C 5.C 下表是商品等级 (数字越大，等级越低 )与中心地等级关系表，下 图是中心地市场区域图。读图表，回答 6?7题。 诸7^地 品尊嬢、A 诸7^地 品尊嬢、 A B C 1 V F / 3 V V V 4 7 V 5 V V 6 V V V 7 V V V 8 7 V V 9 V V V 10 V V V 关于中心地等级的比较，正确的是( ) A. ABvC B. AvBvC C. ABC D. ABC 图中甲地居民要购买4、5级商品，应去的中心地最适合的是 ( ) A. B6 B. C6 C. A D. Bi 解析：第6题，从中心地销售商品的等级及图中 A、B、C城市 的服务范围可得出：A中心地等级最高，其次为B中心地，C中心地 的等级最低。第7题，从左表可知4、5级商品只有A、B中心地才 有，所以只能到这两种中心地去购买，再结合图中甲地与 A、B两类 中心地的距离，根据就近原则，甲地离中心地 Bi最近，所以到Bi最 适合。 答案：6.C 7.D 2012年夏季北京市连续遭受几次严重的城市内涝影响，阅读表 格中提供的数据，完成8?9题。 位置 降水量 径流总量/mm 地表径 地下径 —1-4- //X 口 烝发量 /mm 流/mm 流/mm /mm 城市中心 区 675.0 405 337 68 270 郊外平原 区 644.5 267 96 171 377 8?城市建设导致了（ ） A .市区蒸发量减少 B.郊区径流总量减少 C .市区地下径流增加 D .郊区降水量减少 要减轻内涝对北京市中心区的影响， 下列措施合理的是（ ） A .将市中心的地表水调往郊区 B.提倡营造“绿色屋顶”和“绿色阳台” C .扩大城市的规模 D .城市建设中尽可能保护天然池塘、河道 解析：第8题，由表格中的数据资料可以看出， 市区和郊区相比 较，降水量大，径流总量大，地表径流量大，地下径流量小，蒸发量 小，由此可以确定由于城市建设导致蒸发量减少。故 A正确。第9 题，根据题意要减少市区的内涝，当雨季出现时将市中心的地表水调 往郊区