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一、传动装置方案拟定及方案确定
1、 设计—带式输送机传动装置
2、已知条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃；使用折旧期8年；动力来源为三相交流电压380/220V电力;运输带速度允许误差±5%。
3、已知参数：运输带工作拉力为F=2500N,运输带工作速度为V=1.1m/s,卷筒直径为D=400mm。
1、拟定传动方案
方案一：两级展开式圆柱齿轮减速器
优缺点：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。用于载荷比较平稳的场合。
方案二：两级分流式圆柱齿轮减速器
优缺点：结构复杂，由于齿轮相对于轴承对称布置，与展开式相比载荷沿齿宽分布较均匀、轴承受载较均匀。适用于变载荷的场合。 方案三：两级同轴式圆柱齿轮减速器
优缺点：横向尺寸较小，但轴向尺寸较大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，沿齿宽载荷分布不均匀，高速轴的承载能力难于充分利用。 方案四：两级圆锥-圆柱齿轮减速器
优缺点：轮齿可做成直齿、斜齿或曲线齿。用于两轴垂直相交的传动中，也可用于两轴垂直相错的传动中。锥齿轮在高速级，以使锥齿轮尺寸不至太大，否则加工困难。但安装复杂且成本高。
2、传动方案的确定
选定方案：经过综合比较以上四个方案的优劣，选择方案一，其结构简单，工作载荷较平稳。
二、电动机的选择和总传动比的分配
各轴的转速和扭矩如下表：
三、齿轮的设计计算 1、高速级齿轮传动设计
2、低速级齿轮传动设计
四、轴的结构设计 见下图：
五、轴的强度设计
1、轴1设计
2、轴2设计
mi
mm
3、轴三设计
六、轴承的校核
1、轴1上的轴承校核
初选6206型号的轴承
2、轴2的轴承设计
初选6208型号的轴承
3、轴3上的轴承校核
初选6213型号的轴承
七、键的选择和校核
查表6-2，可得[σp]=100～120MP 43
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