《油罐及管道强度设计》第6章立式钢油罐的抗风设计.pptx

第六章 立式钢油罐的抗风设计? 第一节 风载荷的分布和计算? 第二节 抗风圈的风力设计和计算? 第三节 加强圈的设计和计算2020/6/17第六章 立式钢油罐的抗风设计随着油罐的大型化和采用高强度钢材，罐壁 与罐径之比相对减小，油罐的抗风稳定性越来越 差。过去，小型油罐往往只在顶部加设抗风圈就 足够了，而现在对大型油罐，除抗风圈外，在抗 风圈的下面还需加设一圈或数圈加强圈，否则下 部罐仍可能被吹瘪。第一节 风荷载的分布和计算一、 风压的计算 风压是根据风速进行计算的，而风速的资料系根据气象部门多年的测量和统计得出的。我国2020/6/17的标准风速是以一般平坦地区、离地 10 米高、30 年一遇的 10 分钟平均最大风速为依据的。 风速与风压的关系：2? ?V W02gkgf / m 2式中：W0 ，标准风压，；?，空气容重（重度），常取? ? 1.2255kgf / m 3 ；V ，标准风速，m / s ；g ，重力加速度，m / s 2 。将? ? 1.2255kgf / m 3 ，g ? 9.8m / s 2代入2? V 16得W02020/6/17二、储罐罐壁风压分布分析1、 外壁的风压分布 对固定顶罐和敞口罐在试验风压为W0 时，外壁风压分布是不均匀的。(罐壁上风压分布图) 从图中可看出：只有迎风面60? 中心角所对应的罐壁是受压的，其余罐壁承受的是张力（一部分 压能转化为风速能）。最大风压是在20? 所对应的弧长上，风压近似 为常数，最大风压发生在驻点，其值为W0 。2、 内壁的风压分布 对固定顶储罐风载引起的风压仅存在罐壁外部，不存在内壁的风压分布问题。对敞口储罐，由2020/6/17于风吹过时引起抽力，故管内壁全部是负压，风W0洞试验表明最大负压值为 ，位于驻点内侧，2而其余部位的负压值变化不大，与驻点值相近。 3、 罐壁在外压作用下的屈曲特征 同样的试验模型、实验表明：风压的临界压力（即驻点 A 处的最大不失稳压力）比均匀外压作用下的临 界压力约高 13％左右。罐壁的外压失稳是由瞬时外压控制。当外压保持 在比临界压力低一点时，模型不会出现屈曲，一旦增压至临界压力，立即发生凹瘪。另外，若是罐壁制造2020/6/17时存在椭圆度或存在局部凹瘪，这些部位在风压下会提前失稳。4、储罐罐壁的设计外压 储罐的外压包括风压和罐内负压两部分。浮顶储罐、固定顶储罐以及内浮顶罐三者相比，外壁风压分布相同，内壁各不相同。浮顶罐有风的吸力， 固定顶罐没有风的吸力，但有罐内负压；内浮顶罐（无呼吸阀）既没有吸力又无罐内负压，故三者的 设计外压是不相同的。注：内浮顶罐罐体上比拱顶罐增加了罐顶通气孔与罐壁通气孔，减少了呼吸阀。 ①罐顶通气孔：一般在原呼吸阀位置（约罐顶顶板中心）安 2020/6/17②罐壁通气孔：其位置 H ? h1 ? h 2 ? h 3 装带防雨盖的敞开式罐顶通气孔。 式中： H，罐壁通气孔下沿至罐顶包边角钢的距离，mm； h1，消防管线入口下沿至罐顶包边角钢的距离，mm； h2，内浮顶边缘板高度，mm； h3，内浮盘正当漂浮状态下的浸液高度（为简化起见，可取 h3=50mm）。 由于在风载作用下驻点的临界压力比均匀外压 作用下的临界压力要高，因此在工程用驻点处最大侧 压力作为设计外压是简单而安全的。⑴浮顶罐罐壁的设计外压P ? K1K 2 Kz W02020/6/17式中：W0 ，建罐地区的基本风压，kgf / m 2 ；K1 ，体型系数，由于敞口在风力作用下外壁 的最大风压为W0 ，内壁存在的吸力为外壁最大风压的W0 ，故取K? 1.5 。12K 2 ，标准风速， 30 年一遇的10 分钟平均风 速，时距越小最大平均风速越高。为使 10 分钟与3 秒钟平均风速（瞬时风速） 相对应，应乘以风速转换系数，近似取 1.5 。基本风压与风速为平方关系2（W ? V ），所以10 分钟最大平均0162020/6/17风压折合成瞬时风压要乘以转换系数K 2 ? 1.52 ? 2.25。Kz ，风压高度变化系数。⑵固定顶储罐的设计外压P ? K 2 Kz W0 ? K3p式中：P，操作负压，一般取p ? 50kgf / m 2 ；K 3 ，呼吸阀打开的滞后系数，一般取K3=1.2；⑶内浮顶储罐的设计外压P ? K 2 Kz W02020/6/17第二节 抗风圈的风力设计和计算敞口油罐应设置抗风圈以保持油罐受风载荷 时的圆度。抗风圈设置在油罐的顶部。我国通常 将抗风圈置于包边角钢以下1m 的位置上。抗风圈的外形可以是圆的，也可是多边形的， 它是由钢板和型钢拼装成的组合断面结构。油罐模型的风洞试验表明，抗风圈以上的罐 壁承受张力，因而不存在失稳的危险。(抗风圈示意图)1、 抗风