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第五章汽车零件的修复
-1汽车零件的修复方法)
5-2汽车修复方法的选择
主要内容:介绍对可修零件的几种修理方法
如何选择经济合理的修复方法
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汽车零件修复方法分类
机械加工修复
焊接和堆焊法电镀
压力加工法
和化金
学镀属修
复
涂法
冷校镦‖胀
修‖附部转作正粗大|手
或
振埋
尺零零和
电
动弧
气
寸件‖件翻
小|弧焊
焊
离弧
涂
换法
二氧化碳保护焊
涂
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5-1汽车零件的修复方法
5.1.1机械加工修理法
机械加工修理法的主要特点是:加工批量小,有时甚至是单件
生产;加工余量小,常常是对零件局部加工;加工要求高,几乎和
新制件有同样的技术要求,包括尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、
硬度、耐磨性、结合强度、疲劳强度等。
1.修理尺寸法
定义:修复配合副中的一个零件,通过机械加工恢复其正确的
几何形状,并获得新的尺寸(修理尺寸),然后选配相
应尺寸的配合件
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5-1汽车零件的修复方法
(1)轴和孔修理尺寸的确定
1)轴类零件修理尺寸的确定
dm-轴的基本尺寸;
d轴磨损后的尺寸;
d-轴的第一级修理尺寸;
max最大磨损量
mn-最小磨损量
6。8
c-单侧加工余量(取决于加工类
别、设备精度、操作水平等)
精车、精镗为0.05-0.10mm;
磨削、研磨为0.03-0.05mm
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5-1汽车零件的修复方法
直径方向的总磨损量:8=6m+6nm=dn-d
设p为磨损不均匀系数:
0.5:
在不改变轴心位置的情况下
进行机械加工,有
d, =dm-2(max +c)
dr=dm-2(p.8+c)
令r=2(·δ+c)(修理级差)
则dn1=d
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