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LNG卸车管理规定 接车 LNG槽车到站后由运行人员接车，槽车上磅停稳后由运行人员对槽车停车情况进行检查，确保槽车全部上磅，司机及押运人员全部离开地磅，并引导槽车师傅到站控室内。调度室值班人员根据监控对槽车及槽车师傅进行监控，确保无其它问题； 运行人员对过磅情况与磅单数值进行比对，主要比对毛重，看相差多少，如果相差较大要询问原因，并要在卸车完成后重点查看磅单中皮重与我单位测量皮重相差多少，及时打印磅单并保存完好； 过磅完成后由运行人员对槽车师傅进行入站安全教育，并签写相关记录表格，引导槽车入站，槽车必须装有防火帽，进站人员劳保用品穿戴要齐全。 卸车 槽车停车要规范，并在后轮放置三角木，运行人员检查槽车接管是否正确，并对软管进行置换； 对法兰接口进行泄漏检测； 卸车过程中槽车司机不得离开站区，槽车上阀门原则上我单位人员不得操作；卸车过程中运行人员定期进行巡检，确保卸车安全。 卸车结束 卸车结束后，运行人员对现场进行检查，关闭相应阀门，拆卸软管，并及时将软管端口进行封堵； 卸车结束槽车上磅停稳后由运行人员对槽车停车情况进行检查，确保槽车全部上磅，司机及押运人员全部离开地磅，并引导槽车师傅到站控室内。调度室值班人员根据监控对槽车及槽车师傅进行监控，确保无其它问题； 磅差控制尤为重要，如超过100kg,需将槽车重新平压，确保磅差在规定范围内； LNG供气 LNG供气量根据调度统一安排； 每班接班运行人员及时将气化器底部的结霜清理至基础外侧，确保气化器处不结冰； 运行人员做好现场的巡检及检漏作业，对存在隐患及时处理、上报。 LNG监测 对磅单上写有铅封号的，运行人员在卸车前检查铅封是否完整，并确认铅封号与磅单上的一致； 每周不定期的对槽车直接气化进管网进行气化率检测（每周至少2车进行气化率监测，具体检测日期根据槽车到站时间决定），同时在增压时对槽车气体进行取样，取样袋上注明取样日期，车号，由司机与运行人员共同签字确认；气化率由调度值班人员及时统计到气化率监测台帐中，取样袋进行封存； 东营华润燃气有限公司 输配部 2016年3月23日