减压装置部分操作规程.doc

减压装置部分操作规程 一、岗位操作任务及特点 原油中的350℃以上的馏分在高温下会发生分解反应，所以在常压塔的操作条件下不能获得这些馏分，只有在减压和较低的温度下通过减压蒸馏取得。减压蒸馏的核心设备是减压精馏塔和抽真空系统。 燃料油型减压塔的主要任务是为催化裂化装置提供原料，在控制馏分油中胶质、沥青质低及残炭值低和控制重金属特别是镍和钒的含量的前提下尽可能的提高馏出油的拔出率。渣油作为延迟焦化装置的进料。 325万吨/年减压塔的特点是：塔内采用全填料；使用增压蒸汽喷射器和一、二级抽真空器提高减压塔顶真空度；加热炉对流室转辐射室炉管设置蒸汽注入口，减压塔底有汽提蒸汽，可以从干式操作转为湿式操作。 干式减压蒸馏工艺主要特点是改变了减压塔的传统操作方式及塔的内部结构。在塔的内部结构上采取了处理能力高、压力降小，传质传热效率高的新型金属填料及相应的液体分布器。另外采用三级抽真空器保证塔顶高真空，减压炉管逐级扩径，保证炉管内介质在接近等温汽化条件下操作，以减少压降并防止发生局部过热；采用低速转油线以获得低的压力降和温度降等。 二、减压塔真空度降低的原因及处理 1、蒸气喷射器使用的蒸汽压力不足：如为系统压力低，则联系调度，提高蒸汽压力；加强专用蒸汽分水包的切水。 2、塔顶各级空冷器冷却效果差：增加上水量；启用未开风扇。 3、减顶温度控制过高，油气量增大，增加塔顶空冷器负荷，冷后温度偏高：调节塔顶循环量和中段回流，降低塔顶温度。 4、减压炉出口温度升高：降低减压炉出口温度。 5、进料性质变化，轻组分增加：检查常压系统操作条件、产品质量控制是否异常。 6、塔底吹汽过大：根据具体情况降低甚至关闭塔底吹汽。 7、减压塔底液位过高：开大减底控制阀门，调整液位至正常。 8、减顶油水分离罐装满，造成喷射器背压高：及时启动减顶油泵，降低罐内油液位。 9、蒸汽喷射器自身出现故障：可与减压系统隔离的隔离检查、更换，或停工检查更换。 10、减压系统有泄漏点，进入空气：对减顶低压瓦斯采样分析。 三、影响减压塔顶温度变化的原因 1、减压炉出口温度变化； 2、塔顶回流、中段回流量控制不稳定，影响塔顶温度； 3、塔底汽提吹汽量变化，如吹汽量增大，真空度下降则塔顶温度上升； 4、减压塔进料油量或性质变化，侧线馏出量没有及时进行调整； 5、侧线泵出现故障，无法及时送出油品，增加塔顶负荷，致使塔顶温度上升； 6、塔顶填料设施损坏，填料被吹乱或回流油分配喷嘴堵塞，冷凝的气相上升至塔顶，造成塔顶温度升高。 四、减压塔底液位波动原因 1、真空度变化：真空度低，塔内油气量减少，减底渣油多，液位上升； 2、减炉出口温度变化：出口温度升高，油品汽化率增加，塔底液位降低； 3、侧线馏出量变化：馏出量减少，使塔内汽化油部分落到塔底，塔底液位上升； 4、进料性质变化：组成变重，渣油增多液位上升； 5、减底仪表控制失灵； 6、减渣外送不通畅：减低泵抽空，进罐前流程有堵塞。 五、减压馏分油收率低的调节 1、提高减压塔真空度； 2、适当提高减压炉出口温度； 3、调整中段回流量，提高气化段真空度和温度。 六、减压系统泄漏的判断 1、通过泄漏点空气流通噪音寻找泄漏点； 2、通过减顶瓦斯气体分析数据判断：正常情况下减顶瓦斯气体中氮气的含量一般在3～5%之间，如果分析数据中氮气含量明显增高，应及时寻找泄漏点。 七、填料塔回流油喷嘴头堵塞的现象及处理 1、现象：回流油入塔压力升高，流量逐渐降低，并无法提高，侧线馏出温度升高，产品颜色变重。 2、原因：造成喷头堵塞的原因是过滤器因焦粉沉积在过滤网，使油通过受阻；细焦粉长时间沉积于喷头或喷头分配器内，温度较高沉积结焦堵塞。 3、处理：发现流量降低或过滤器前后压差增大，及时清洗过滤器；检修时选择安装性能好，结构合理的喷头，确保生产中长时间不堵塞。 八、各填料段、上部汽相温度控制，及其作用 为保证干式减压塔产品质量合格，提高收率，便于调节操作，在各填料段上部上一侧线集油箱下部空间均设有汽相温度控制点，用上段回流油或洗涤油流量来调节该点温度。 回流油流量减少或洗涤油流量降低，可引起该段上部汽相温度升高，导致上段产品质量变重收率提高。 回流油流量增加或洗涤油流量提高，会使上段产品质量变轻效率降低。 影响该点汽相温度变化的因素有：真空度变化，减压塔进料流量变化，其它填料段汽部气相温度变化，上段集油箱液位高低变化等。 由于填料型减压塔的温度是分段控制，当外界条件影响塔顶温度变化时，调节效果迟缓，可调节各填料段上部汽相温度，使塔顶温度较快稳定下来。 九、正常生产情况下如何实现干式和湿式减压操作的转换 1、湿式转向干式操作时： 减压炉出口温度按照20℃/h的速度降至干式操作指标内； 关闭减压炉炉管注汽； 逐渐关闭减压塔底吹汽阀门，调整好操作。 2、干式转向湿式操作时： 向减压