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型中心孔的选用 A 型中心孔的国家标准见表。 A 型中心孔由圆柱孔和圆锥孔两部分组成，圆锥孔的圆锥角为 60°，顶尖的 60°外锥面与之配合， 可使轴类工件中心确定， 同时也可防止顶尖的尖头碰到工件，可使顶尖的外锥面和中心孔的内锥面配合不好，破坏 定心的作用和支承作用，因此 A 型中心孔的深度一定要够。精度一般的轴类工件选用 A 型中心孔。 A 型中心孔（ GB/T145-2001) d D l 2 t d D l 2 t 参考尺寸 参考尺寸 （0.50） 1.06 0.48 0.5 2.50 5.30 2.42 2.2 （0.63） 1.32 0.60 0.6 3.15 6.70 3.07 2.8 （ ） 1.70 0.78 0.7 4.00 8.50 3.90 3.5 0.80 1.00 2.12 0.97 0.9 （5.00） 10.60 4.85 4.4 （ ） 2.65 1.21 1.1 6.30 13.20 5.98 5.5 1.25 1.60 3.35 1.52 1.4 （8.00） 17.00 7.79 7.0 2.00 4.25 1.95 1.8 10.00 21.20 9.70 8.7 注： 1、尺寸 l 1 取决于中心钻的长度 l1，即使中心钻重磨后再使用，此值也不应小于 t 值。 2、表中同时列出了 D 和 l2 尺寸，制造厂可任选其中一各尺寸。 3、括号内的尺寸尽量不采用。 型中心孔的选用 B 型中心孔的国家标准见下表。 B 型中心孔是在 A 型中心的锥面大口处再加 120° 的圆锥倒角，以保护 60°工作锥面不致碰坏， 同时，也给工件的端面车削留下了 “空 刀”，使端面车削更加方便， 不至于车刀碰上顶尖。 当工件精度要求较高， 工序较多， 需搬来搬去、装上卸下频繁时最好选用 B 型中心孔。但车工在装卸和搬运过程中应 有自觉保护中心孔的意识和责任感。 B 型中心孔（ GB/T145-2001) t t d D1 D2 l 2 参考 d D1 D2 l 2 参考 尺寸 尺寸 1.00 2.12 3.15 1.27 0.9 4.00 8.50 12.5 5.05 3.5 1.25 2.65 4.00 1.60 1.1 5.00 10.60 16.00 6.14 4.4 1.60 3.35 5.00 1.99 1.4 6.30 13.20 18.00 7.36 5.5 2.00 4.25 6.30 2.54 1.8 8.00 17.00 22.4 9.36 7.0 2.50 5.30 8.00 3.20 2.2 10.00 21.2 28.00 11.66 8.7 3.15 6.70 10.00 4.03 2.8 注： 1、尺寸 l 1 取决于中心钻的长度 l1，即使中心钻的重磨后再使用，此值也不应该小于 t 值。 2、表中同时列出了 D2 和 l 2 的尺寸，制造厂可任选其中一各尺寸。 3、尺寸 d 和 D1 与中心钻的尺寸一致。 4、括号内的尺寸尽量不采用。 型中心孔的选用 C 型中心孔的国家标准见下表。 C 型中心孔是在 A、B 型中心孔圆柱孔与圆锥孔相 接部位再加上一个直径稍大的短圆柱孔，并用螺纹孔代替原来的圆柱孔。增加短圆 柱孔的目的是在攻内螺纹时不至于损坏工作圆锥面， 即对 60°工作圆锥面起保护作 用。当需要把其他零件用螺钉固定接在被车轴上时，可采用 C 型中心孔。 C 型中心孔（ GB/T145-2001) t t d D1 D2 D3 l 参考d D1 D2 D3 l 参考 尺寸 尺寸 M3 3.2 5.3 5.8 2.6 1.8 M10 10.5 14.9 16.3 7.5 3.8 M4 4.3 6.7 7.4 3.2 2.1 M12 13.0 18.1 19.8 9.5 4.4 M5 5.3 8.1 8.8 4.0 2.4 M16 17.0 23.0 25.3 12.0 5.2 M6 6.4 9.6 10.5 5.0 2.8 M20 21.0 28.4 31.3 15.0 6.4 M8 8.4 12.2 13.2 6.0 3.3 M24 26.0 34.2 38.0 18.0 8.0 型中心孔的选用 R 型中心孔的国家标准见下表。 R 型中心孔是把 A 型中心孔中的 60°圆锥面用圆弧 面代替，而顶尖的锥面不变。这样一来，顶尖与中心孔的接触变为了环形线接触。 当中心孔位置不正或工件弯曲等时，使用这种中心孔可以自动纠正上述部分偏差。 因此，这种 R 型中心孔定位精度高，但目前应用还不普遍，而环形线接触也不能承 受过重的工件且易于损坏中心孔。 R 型中心孔 (GB/T145-2001) r r d D l min max min d D l min max min 1.00 2.1