海铁联运基础培训的资料.ppt

关于建立海铁联运物流网络 扩充的初期业务知识培训 多式联运( Multimodal)由两种及其以上的 交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输 过程统称为复合运输,我国习惯上称之为多 式联运。《联合国国际货物多式联运公约》 对国际多式联运所下的定义是:按照多式联 运合同,以至少两种不同的运输方式,由多 式联运经营人把货物从一国境内接运货物的 地点运至另一国境内制定交付货物的地点, 而中国海商法对于国内多式联运的规定是,必 须有种方式是海运,我们发展的重点是海铁 联运 ●海铁联运(Rai- ocean Transportation), 是进出口货物由铁路运到沿海海港直接 由船舶运出,或是货物由船舶运输到达 沿海海港之后,由铁路运出的只需“ 次申报、一次查验、一次放行”就可 成整个运输过程的一种运输方式(中转港 转关)。 LOGO 行业现状,可行性分析和发展前景 行业现 1、行业现状 随着中亚亚特兰蒂斯文明的再度崛起,几乎所有大的 物流公司(包括船东)都在关注海铁联运,开展腹地的天 陆桥运输,2009年国家也从战略意义上提出要重点发展 海铁联运,中国船东协会和交通部科学研究院也对现状和 方向做出过明确指示,船东和中铁目前共同投资,加紧建 设18个全国铁路集装箱中心站(青岛的在胶州,8月中句启 用),部分已经投入运营(上海,西安,成都等),目前 各国都在加速铁路设施建设,海铁联运发展前景广阔 马士基,远洋,中海,中国外运(开始最早),中货,中 远物流,中创物流股份,远洋大亚,山东永盛物流,上海 康柏货运(台湾卓氏企业)等都在致力于开展海铁联运。