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本 科 毕 业 论 文 现代汽车 胎压监测技术的应用研究 学生姓名： 施小龙 学 号： 3120140456 专业名称： 机械工程及自动化 指导教师：　 王冬 　　 河海大学远程与继续教育学院 2016 年 4 月 中国·南京 摘 要 文章介绍了现代汽车胎压监视技术的组成、原理、重要性及未来 的发展。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀 力最大也是最难 预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何排除轮胎 故障、防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。 汽车轮胎爆胎告警系统是一种新型的主动直接式轮胎压力监测 装置，国际上通常又被叫做轮胎压力监测系统，英文通称 Tire Pressure Monitoring System，简称 TPMS。汽车轮胎爆胎告警系统是目 前汽车适用的一种先进主动式安全装置，用于在汽车行驶时对轮胎气 压进行实时自动监测，对轮胎压力异常和漏气进行报警，以保障行车 安全。轮胎压力监测技术是当前汽车工业领域汽车电子技术发展的热 点，符合未来汽车的智能安全及环保节能的发展方向，将成为未来汽 车必备的安全驾驶配备之一，具有极佳的市场前景和巨大的潜在效益。 关键词 ：现代汽车 胎压 监测技术 目 录 第一章 绪论1 1.1 汽车的基本介绍1 1.1.1 汽车的发展史简介1 1.1.2 汽车的构造简介1 1.2 汽车轮胎的基本知识1 1.3 爆胎带来的危害及预防方法2 第二章 胎压监测技术的基本介绍3 2.1 胎压的基本概念3 2.2 胎压监测技术的背景3 2.3 什么是胎压监测技术3 2.4 国内外胎压监测技术的发展状况4 第三章 现代汽车胎压监测技术的应用研究5 3 . 1 现 代 汽 车 胎 压 监 测 技 术 功 能 及 性 能 要 求 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 3.1.1 功能要求5 3.1.2 性能要求5 3.2 胎压监测技术的种类探究6 3.2.1 直接胎压监测技术6 3.2.2 间接胎压监测技术7 3.3 胎压监测技术的作用7 3.4 现代汽车胎压监测关键技术的研究8 3.4.1 结构 设计要求8 3.4.2 胎压监测模块研究9 3.4.3 中央监视模块研究9 3.4.4 天线技术研究9 3.4.5 软件技术研究10 3.4.6 低功耗技术研究10 第四章 浅谈未来胎压监测技术的发展11 第五章 总结12 参考文献 13 第一章 绪论 1.1 汽车的基本介绍 下面简单的从汽车发展的历史和汽车的基本结构介绍一下汽车。 1.1.1 汽车的发展史简介 1769 年，法国人 N·J·居纽 (Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱 动三轮汽车。1879 年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成 功一台二冲程试验性发动机。1883 年 10 月，他创立了“本茨公司和莱 茵煤气发动机厂”，1885 年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动 车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸 0.9 马力的汽油机，此车具 备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢 板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886 年的 1 月 29 日， 德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年 10 月，卡尔·本茨 的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世 界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把 1886 年作为汽车 元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(18