变压器风冷系统控制回路资料.ppt

LOGO 一、变压器冷却系统的作用和方式 ? 1 、变压器冷却系统的作用 ? 2 、变压器冷却方式 ? 3 、变压器冷却方式字母意义 ? 4 、强油风冷变压器冷却器组成 LOGO 一、变压器冷却系统的作用和方式 ? 1 、 变压器冷却系统的 作用 ? 当变压器的上层油温与下层油温产生温差时，形 成油温对流，并经冷却器冷却后流回油箱，起到降低变 压器运行温度的作用，防止变压器长期处于高温状态， 造成绝缘老化，影响设备的供电可靠性。 ? 绝缘寿命的六度法则 ? 温升 运行中设备温度比环境温度高出的数值称为温升。 ? 油浸变压器的额定温升 变压器在运行中要产生铁损和铜损，使铁芯和绕组发热、绝缘老化， 影响变压器的使用寿命，绕组的正常老化温度是 98 ℃ 。国标规定 变压器绕组的绝缘多采用 A 级绝缘，规定了绕组的温升为 65 ℃ 。 当变压器绕组温度在 80 ～ 140℃ 范围内，温度每升高 6℃ ，其绝缘老化速度将增加 一倍，即温度每升高6℃ ，其 绝缘寿命就降低 1/2 。 LOGO 一、变压器冷却系统的作用和方式 ? 2 、变压器冷却方式 ? ⑴ 油浸式自冷 ： 将变压器的铁芯和绕组直接浸入变 压器油中，经过油的对流和散热器的辐射作用，达到散 热的目的。为了增加散热表面，这种变压器有的箱壁做 成波状，有的焊上管子，有的装散热器，以促进热交换 过程。 ? ⑵ 油浸式风冷 ： 在油浸式自冷的基础上，散热片上 加装风扇，在变压器的油温达到规定值时，启动风扇， 达到散热的目的。 ? 吹风可使对流散热增加 8.5 倍。同一台变压器，用了吹 风以后，容量可提高 30% 以上。 LOGO 一、变压器冷却系统的作用和方式 ? ⑶强迫油循环式： ? ①强迫油循环风冷式 ：这种方式是用油泵强迫 油加速循环，经散热器风扇使变压器的油得到 冷却。 ? ②强迫油循环水冷式 ：这种方式是用油泵强迫 油加速循环，通过水冷却器散热，使变压器的 油得到冷却。 ? ③强迫油循环导向冷却式 ： 以强迫油循环的方 式，使冷油沿着一定路径通过绕组和铁心内部 以提高散热效率的冷却方法。 LOGO ? ⑷水内冷式 ：水内冷变压器的绕组是用空心铜 线或铝线绕制成的，变压器运行时，将水打入 绕组的空心导线中，借助水的循环，将变压器 中产生的热量带走。 ? ⑸ 风冷式 ：风机冷却一般用于室内干式电力变 压器。 LOGO ? 油面温度： ? 强迫油循环风冷变压器的最 高上层油温一般不得超过85℃； 油浸风冷和自冷变压器上层油 温不宜经常超过85℃，最高一 般不得超过95℃。 ? 变压器油温异常升高： ? 应通过比较安装在变压器上 的几只不同温度计读数，并充 分考虑气温、负荷的因素，判 断是否为变压器温升异常。 ? 检查变压器冷却装置：冷却 风扇和油泵出现故障、温度计 损坏、散热器阀门没有打开等 均有可能导致变压器油温异常。 LOGO 二、变压器冷却系统运行技术规定 ? 1 、 电源的自动控制： 冷却系统采用两个独立电源供电， 其中一个工作，一个备用。当工作电源发生故障时，备 用电源自动投入；当工作电源恢复时，备用电源自动退 出。工作或备用电源故障均有信号。 ? 2 、 工作冷却器控制： 每个冷却器都可用控制开关手柄 位置来选择冷却器的工作状态，即工作、辅助、备用、 停运，运行灵活，易于检修每个冷却器。 LOGO 二、变压器冷却系统运行技术规定 ? 3 、 冷却器的油泵和风扇电动机回路 设有单独的接触器和 热继电器，能对电动机过负荷及断相运行进行保护。另外 每个冷却器回路都装设了自动开关，便于切换和对电动机 进行短路保护。 ? 4 、 备用冷却器的控制： 当运行中的工作、辅助冷却器发 生故障时，能自动启用备用冷却器。 ? 5 、 辅助冷却器的控制： 变压器上层油温或绕组温度达到 一定值时，自动启动尚未投入的辅助冷却器。 LOGO 二、变压器冷却系统运行技术规定 ? 6 、 变压器投入电网时 ，冷却系统可按负荷情况自动投入 相应数量的冷却器； 切除变压器及减负荷时 ，冷却系统能 自动切除全部或相应数量的冷却器。 ? 7 、 信号回路 ：所有运行中的冷却器发生故障时，均能发 出故障信号。 ? 8 、 冷却器全停时主变的保护回路 ：当两电源全部消失， 冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低， 经一定时限作用于跳闸。 LOGO 三、 冷却系统投切操作 ? 强油循环变压器冷却系统投切原则： 冷却器在变压器投运前先投入运行，其提前投入时 间及变压器运行后空载和不同负荷情况下应投入的台数， 按该变压器的产品说明书执行。变压器停运时应先停变 压器，冷却装置运行一段时间再停，使变压器油和绕组 温度充分降低。 LOGO 三、 冷却系统投切操作 ? 冷却器投入数量的控制 ? 由于在油温 4