环境与行车安全.pptVIP

1 第五章 环境与行车安全 主要内容 第一节交通环境 第二节气候环境与行车安全 第三节交通量与行车安全 第四节混合交通与行车安全 2 第一节 交通环境 一、交通环境及其分类 1 ．交通环境 ? 规定或限定人们交通行为的各种外界或 内在条件。 3 2 ．交通环境的分类 (1) 物的环境： ①道路环境：它是一种以道路为中心的物的环境，包括 道路构造、道路宽度、路面质量 ( 是水泥铺装还是柏油 铺装 ) 、车行道和人行道混合或分离、道路是否有中心 分离带、道路平曲线和纵曲线特征以及路侧建筑物建 造情况等。 ②驾驶环境：车辆环境。驾车时光线，气候冷热，车内 是否噪声严重，驾驶室座位是否舒适、安全，这些条 件都会影响驾驶员的驾驶行为。 (2) 意义性交通环境。交通安全设施、交通信号、交通标 志和路面交通标示等。 (3) 社会性交通环境。道路上的交通参与者如驾驶员、骑 车人和行人等，他们之间的相互关系直接影响驾驶员 驾驶车辆的操作行为而构成社会性交通环境。 4 第二节气候环境与行车安全 一、雨天与行车安全 1 ．雨天对行车安全的影响 雨天对驾驶员行车的影响主要有 3 个： ? 一是由于地面溜滑，增大了制动距离，要求驾 驶员比平时提早采取制动措施； ? 二是驾驶员视线受到来自个方面的严重干扰； ? 三是道路上其他交通参与者行为异常给安全行 车带来极大的干扰。 5 2 ．雨天行车操作方法 (1) 久旱初雨。行车时必须谨慎，操作机件的动作 应轻缓 ( 包括方向盘、离合器、制动器和油门踏 板 ) ，严格控制行车速度，做好防滑操作的思想 准备。 (2) 蒙蒙细雨。必须采用防滑操作，控制车速，密 切观察行人、骑车人的动态，与车辆、行人等保 持较宽的前距和横距。 (3) 久雨不晴。驾驶员在此情况下必须控制车速。 (4) 阵雨、暴雨前。驾驶员必须谨慎慢行，注意观 察动态，随时警惕突然情况发生。如大雨倾盆而 下，可降低车速并开启小光灯、防雾灯，以警示 来车和行人。 6 二、雾天与行车安全 1 ．雾天对行车的影响 (1) 雾天能见度极低，使驾驶员看不清楚运行前 方和周围的交通情况。 (2) 由于道路上雾气与积聚的油渍泥土的混合而 使制动距离增加，给安全行车造成困难。 2 ．雾天安全行车操作方法 (1) 勤鸣笛，开雾灯。 (2) 拉开距离，减速行驶。 (3) 能见度低，及时停车。 7 三、风天与行车安全 ? 风天飞沙迷漫、视距减小。 ? 有些行人或骑车人为躲避风沙会突然横穿马路 或埋头骑车、行走；有些骑车人受风沙影响， 致使车辆失控、驶入道路中央或摔倒，使驾驶 员措手不及，对安全行车威胁较大。 ? 为此，驾驶员在风天行驶的措施应该是与自行 车或行人放宽横向距离，减速慢行，遇到人车 不盲目行驶，视线不清及时停车。 8 四、雪天与行车安全 1 ．降雪和积雪结冰道路对行车的影响 (1) 驾驶员视线受阻，能见度大大降低。 (2) 制动距离加长，制动非安全区扩大。 (3) 车辆易产生滑溜。 ? 后轮滑溜：后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的 车辆滑溜现象。 ? 前轮滑溜：前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生 滑溜现象。 ? 动力滑溜：由于加速过猛所引起，在积雪结冰或泥泞道 路上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类滑溜现象。 ? 横向滑溜：在转弯时如车速过快最容易引起车辆横滑、 甩尾，甚至倾覆。 9 2 ．冰雪天气的行车措施 (1) 在大雪中行车，驾驶员视线不清，应及时清除风挡玻璃 上的积雪，以开阔视野，使视线尽量少受影响；在行驶 中还应适时开启近光灯和小光灯，以便向其他车辆或行 人示意。 (2) 当道路被大雪覆盖难于便认时，要根据地形、路边树木、 交通标志或电线杆等来判断行驶的路面和路线，并适当 控制车速，握稳方向盘沿路中心或路中积雪较浅的地方 缓慢行驶。 (3) 在积雪较深时，由于阻力很大难于起步，可先铲除车前 1m 以内的积雪，然后缓缓行进；如积雪深度超过车身最 低处或保险杠时，应停驶。 (4) 在结冰道路上起步时，应缓抬离合器，油门逐渐加大， 以防止车轮滑动或侧滑；如起步困难，可在驱动轮下铺 垫砂土、炉渣等，以提高附着力。 10 (5) 在结冰道路上，行人和自行车容易滑倒，因此必须放 宽前距和横距，以防意外；结冰道路会车时，应提前 降低速度，选择宽平地点，加大横向间距，缓行交会， 避免停车交会；在结冰的道路上行驶还应加大与前车 的距离，并严禁超车。 (6) 在冰道上转弯时，要提前减速，转弯半径要大，不使 方向盘急转急回。 (7) 在结冰道路上车辆进站时，要利用发动机的牵阻作用 降速，也可用减挡的方法来降速，但要慎用制动。停 站时，车辆不要过于靠边，因为路边斜度较大，容易 产生侧滑，造成碰撞乘客、站台设施等事故。 (8) 车辆通过结冰坡路时，应视坡度大小，选择适