路基路面工程课件第4章特殊路基设计全解.pptVIP

第 4 章 特殊路基设计 路基路面工程 2017/10/25 2 本章主要介绍几种特殊路基的工程特征、自然病害、设计 方法和处治措施。 学习要求：了解特殊土路基的类型、特点和常见病害；熟 悉特殊土路基设计和施工中的处理措施。 4.1 软土与泥沼路基 4.2 山区路基 4.3 膨胀土路基 4.4 黄土路基 4.5 盐渍土路基 4.6 风沙地区路基 本章内容 2017/10/25 3 软土 ：以饱和软弱粘性土、淤泥和淤泥质土为主的地层， 有时夹有少量的腐泥或泥炭层。 主要分布 ：沿海、沿湖、沿 河地段。 泥沼： 是以泥炭沉积为主，夹有腐泥或淤泥沉积的低洼潮湿 地段。 主要分布 ：大小兴安岭、长白山、三江平原及青藏高 原等地区。 特征 ：天然含水量高、空隙比大、压缩性高、强度低，在其 上修正路堤易产生沉降过大、路堤失稳等。 4.1 软土及泥沼路基 2017/10/25 4 软土 ：以饱和软弱粘性土、淤泥和淤泥质土为主的地层，有时夹 有少量的腐泥或泥炭层。 主要分布 ：沿海、沿湖、沿河地段。 4.1.1 软土路基基本特性 2017/10/25 5 1 、软土路基特点 （ 1 ） 物理特点 ：天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水 性差； （ 2 ） 力学特点 ：抗剪强度低、路基易失稳等。 （ 3 ） 变形特点 ：流变性显著，沉降稳定所需时间长，总沉降 和工后沉降大。 上海“莲花河畔景苑” 2017/10/25 6 2 、软土路基破坏特征 （ 1 ） 沉降或不均匀沉降过大 引 起路面开裂甚至损坏； （ 2 ）荷载过大引起 路堤整体、 局部失稳 ； （ 3 ）施工 加载速度 过快，软土 中 超静孔隙水压力来不及消散 ， 导致路堤侧向滑移。 路基整体失稳引起路面破坏 路基失稳 — 有效应力原理 2017/10/25 7 3 、软土路基处理原则 （ 1 ）控制工后沉降； （ 2 ）控制总沉降。 真空堆载预压控制工后沉降 2017/10/25 8 双向复合地基法 控制总沉降 减小总沉 降 减小侧向 滑移 2017/10/25 9 4.1.2 软土路基常用处理方法 1 、控制工后沉降法 —— 预压法 预压法核心： 固结度与时间关系： 固结度与沉降关系： u s s = + D ( ) t U f t = ( ) / ( ) t U s t s = ? 软土路基为 何会失稳？ 2017/10/25 10 （ 1 ）预压法的原理和方法 u s s = + D 1 、利用砂井（塑料排水板）和砂垫层缩短排水距离 2 、减小超静孔隙水压力，提高有效应力 3 、增大工期沉降，控制工后沉降 2017/10/25 11 （ 2 ）预压法施工方法 1 、设置砂垫层和竖向排水板 2 、设置水平排水系统 3 、排水系统连接 4 、铺设真空膜 2017/10/25 12 5 、抽真空、路堤堆载 2017/10/25 13 高速公路 高速铁路 2 、控制总沉降法 —— 双向复合地基法 2017/10/25 14 2017/10/25 15 分析模型与加载方案 60.0 12.0 12.0 3 0 . 0 6 . 0 加筋材料 路堤填土 桩墙 软土地基 软土地基 桩墙 路堤填土 加筋材料 6 . 0 3 0 . 0 12.0 12.0 60.0 加 载 方 案 二 加载方案一 填 土 高 度 ( m ) 加载时间 ( d ) 7 6 5 4 3 2 1 80 70 60 50 40 30 20 10 0 计算模型（ 1 ） 计算模型（ 2 ） 加载方案 2017/10/25 16 超静孔隙水压力 一次性加载完毕， CASE 1 －超静孔压 沿地基深度递减。 分步加载完毕， CASE 2 －超静孔压 沿地基深度递减。 1. 超静孔压小于填土荷载 2. CASE 2 超静孔压小于 CASE 1 3. 最大超静孔压位于路堤底面处 1 、超静孔压分布规律 2017/10/25 17 一次性加载完毕 CASE 3 分步加载完毕 CASE 4 1. CASE 3 超静孔压接近填土荷载 2. CASE 4 超静孔压小于 CASE 3 3. 最大超静孔压位于桩端附近 2017/10/25 18 CASE 1- 加载完毕固结 755d CASE 2- 加载完毕固结 709d 一次性 加载方案 分步加载 方案 桩端穿透软土层 2017/10/25 19 CASE 3- 加载完毕固结 1534d CASE 4- 加载完毕固结 1231d 一次性 加载方案 分步加载 方案 桩端未穿透软土层