铁路安全自查反思材料(希影).pdfVIP

安全自查反思材料 XXX 公司 XXX 尊敬的各位领导、同事们： 根据“4.26”盛总经理的讲话精神，结合公司实际，对照近期全路发生的 劳动安全事故以及 单位近期人身伤害事故案例，从安全意识、风险管控、 履职落责等方面进行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效 措施加以整改和补强。 一、对盛总经理重要讲话精神的理解和认识 4 月26 日，盛光祖总经理在铁路安全管理领导人员专 培训班上发表 重要讲话，系统阐述了安全工作面临的形势、存在的问 和今后的奋斗目 标，提出了符合中国铁路安全发展的战略部署，是践行实事求是的典范，是 当前和今后一个时期做好铁路安全工作的总纲领。我深入学习盛总经理 讲话精神后，受益匪浅、收获颇多： 1.盛总经理“4.26”讲话是深化安全风险管理的重要理念。“三点共识” 和“三个重中之重”，是总公司党组在长期安全管理实践中形成的行之有效 的安全理念成果。可以说，什么时候偏离了这一理念，什么时候就会在安 全上栽跟头 ；哪个单位坚持得好，哪个单位的安全基础就会更扎实。我作 为 XXX ，只有组织干部职工深入学习盛总经理提出的安全发展理念，深 刻领会其丰富内涵和核心要求，才能精准确立公司的安全风险管理思路； 只有引导干部职工结合实际深入研究安全规律，加强安全极端重要性的 警示教育，才能增强“安全没有退路”“安全责任大如天”的紧迫感和责任感。 2.盛总经理“4.26”讲话是深化安全风险管理的有效途经。“要深刻认识 1 到安全工作仍然面临严峻形势和各种挑战，万万不可粗心大意，万万不可 意识疲劳。”盛总经理的讲话生动论述了“安全意识疲劳”的两种表现，句句 切中要害，引领 们跳出惯性思维，清醒地认识安全形势的严峻性。“ 问 在现场、原因在管理、根子在干部”，这一科学判定，又指明了干部对安全 工作水平的认知高度，决定着安全风险管理能否有效落实；干部在安全实 践中所具备的作风行为，决定着能否及时发现问 、有效解决问 。我作 为 XXX ，只有带头反思“安全第一”思想是否发生了动摇，反思安全意识上 是否存在主观的“安全感”、反思“以问题为导向”的机制是否健全，才能有 效牵住保安全的“牛鼻子”，打赢安全生产的“翻身仗”。 3.盛总经理“4.26”讲话是深化安全风险管理的动力源泉。盛总经理在 讲话中指出了当前安全管理“以‘治病’为主”的阶段性发展特征，鲜明地提 出了“ 向‘强身’转变”的根本发展方向，这是新思路和对症药方，进一步明确 了抓实“三化”、提升铁路安全风险管理水平的关键所在。盛总提出的“振奋、 担当、创新”三种精神，正是推进铁路运输生产“强身健体”必须具备的精神 素养，又是推动铁路安全长治久安的作风保障和动力源泉。我作为 XXX ， 只有紧密结合“两学一做”学习教育活动，立足岗位、主动作为，带头发扬“三 种精神”，才能更好地推进安全管理工作由“治病” 向“强身”转变、标准化作 业由“被动” 向“主动”转变，才能实现公司安全持续稳定。 二、自我反思个人存在的不足和差距 按照盛总经理重要讲话中“坚决克服安全意识疲劳”的要求，痛定思痛、 自我反思，我主要存在以下不足和差距： 1.安全风险意识疲劳。一是紧迫意识疲劳。虽然思想上清楚安全生产 对于铁路运输的重要性，也知道人身安全是公司“难抓、难防、难控”的症结 所在。但是，实际工作中，对“三点共识”和“三个重中之重”的内涵领悟不深， 2 缺乏抓好安全工作的紧迫感，不知不觉把重心偏移到“保任务、保工资、保 增收”上，分散了抓安全风险控制的精力。二是危机意识疲劳。XX 年人身 重伤事故以后，安全生产保持相对稳定，自己从思想上产生了盲目乐观的 情绪，安全管理工作按部就班，对看惯了、干惯了的问 缺乏安全风险警 觉性，放松了对天气不良以及关键时段、关键环节、关键岗位、作业繁忙 区段的监督检查。站区改建、设备升级、系统更新后，没有督促职能科室 修改技术资料、运输组织方案、安全防控措施，结合部技术规章管理方面 还有“漏洞”。三是问 意识疲劳。路内外发生了责任事故，紧张一段时间后 就恢复原来的工作状态，没