选型分析报告-华冠.pdfVIP

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1 散热系统结构特点及性能 2 计算公式及参数 2.1 冷却系统散走的热量 Qw A  ge  Ne  hn Qw  (kj / s) 3600 式中: A —— 传给冷却系统的热量占燃料热能的百 分比 (柴油 A =0.18~0.25 涡流机比直喷机高) (汽油 A =0.23~0.30 压缩比高,往小取) ge —— 内 燃 机燃 料 消 耗 率 (kg / kw  h) Ne —— 内燃机功率(kw) hn —— 燃料低热值(kj / kg ) 2.2 冷却空气需要量V Qw 3 V  (m / s) t    cp 式中: t —— 空气进入散热器前与通过散热器后的  温差,t =10~30℃    —— 空气密度 c —— 空气定压比热 p 1 2.3 散热器散热面积 a.散热器正面积 V 2 FR  (m )   式中:  ——散热器正前面空气流速, =8~15m / s   载重车取 8~12 m/s ;矿车用 8 m/s ;轿车取 12 m/s b.散热器散热表面积F QW 2 F  (m ) Krt 式中: t —— 平均冷却液温度与平均空气温度的差 值 Kr —— 传热系数  —— 散 热面 积储备 系数,  = 1.1~1.15 3 散热系统方案 在设计冷却系统部件时,是以散入冷却系统的热量Qw (发 动机冷却水套散走的热量)为原始数据。计算冷却空气量。以 便设计或选用散热器和风扇。受许多复杂因素的影响很 精确 计算,这时一般把内燃机的最大功率( Ne max 工况)作为冷却系 统的计算工况。

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