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1 散热系统结构特点及性能
2 计算公式及参数
2.1 冷却系统散走的热量 Qw
A ge Ne hn
Qw (kj / s)
3600
式中: A —— 传给冷却系统的热量占燃料热能的百
分比
(柴油 A =0.18~0.25 涡流机比直喷机高)
(汽油 A =0.23~0.30 压缩比高,往小取)
ge —— 内 燃 机燃 料 消 耗 率
(kg / kw h)
Ne —— 内燃机功率(kw)
hn —— 燃料低热值(kj / kg )
2.2 冷却空气需要量V
Qw 3
V (m / s)
t cp
式中: t —— 空气进入散热器前与通过散热器后的
温差,t =10~30℃
—— 空气密度
c —— 空气定压比热
p
1
2.3 散热器散热面积
a.散热器正面积
V 2
FR (m )
式中: ——散热器正前面空气流速, =8~15m / s
载重车取 8~12 m/s ;矿车用 8 m/s ;轿车取 12 m/s
b.散热器散热表面积F
QW 2
F (m )
Krt
式中: t —— 平均冷却液温度与平均空气温度的差
值
Kr —— 传热系数
—— 散 热面 积储备 系数, =
1.1~1.15
3 散热系统方案
在设计冷却系统部件时,是以散入冷却系统的热量Qw (发
动机冷却水套散走的热量)为原始数据。计算冷却空气量。以
便设计或选用散热器和风扇。受许多复杂因素的影响很 精确
计算,这时一般把内燃机的最大功率( Ne max 工况)作为冷却系
统的计算工况。
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