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广乐T2标钢棒牛腿法施工工艺 概述：在公路桥梁技术日益发展的今天，随着桥梁跨度越来越大，墩身及 盖梁体积也随之增大，同时也给盖梁施工带来了更大的难度，尤其是高墩大体积 盖梁的施工，传统的一些施工方法已经很难满足施工要求。钢棒法施工在盖梁施 工中使用已久，然而由于盖梁体积增大，荷载增加，传统的钢棒法施工很难达到 受力要求，结合实际情况及受力分析，本方案对传统的钢棒法施工进行了改良， 采用牛腿结合钢棒的方法，使之具有钢棒法施工优点的同时又能承受较大的荷 载，尤其适合实心薄壁墩盖梁的施工。本方法已在广乐高速T2合同段玉井特大 桥成功运用。 1、钢棒牛腿法施工工艺原理 钢棒牛腿法盖梁支架施工工艺是利用两头开丝的钢棒将牛腿用螺帽锚固在 墩身上，然后在牛腿上安装上部支架进行盖梁施工。其工作原理是针对圆形钢棒 抗拉、抗剪能力强而抗弯能力弱的特点，利用牛腿将盖梁竖向荷载传递至钢棒根 部并将倾覆弯矩转化为钢棒拉力和墩身反力，从而使钢棒只承受剪力及拉力，充 分发挥圆形钢棒的性能。盖梁施工完毕后，拆除支架，抽出钢棒即可重复周转施 工，施工方便、快速。 2、支架构造 2.1、总体构造 钢棒法施工支架由钢棒、牛腿、锚固螺栓、横梁、纵梁及沙箱等组成，根据 盖梁体积及悬臂长度确定钢棒尺寸，横梁可选择工钢或贝雷梁，牛腿宽度根据需 要设计。支架总体布置如下图所示（以玉井特大桥为例，各图后附实体照片）。 图2-1-1 盖梁支架总体构造图 2.2、钢棒构造 钢棒为实心结构，建议使用45#钢加工制作，可提高钢棒强度，减小尺寸， 减少对墩身的破坏。钢棒两头开丝，一根钢棒加工两个螺栓，施工时将钢棒穿过 墩身预留孔，然后利用螺栓将钢棒锚固于墩身上。根据墩身宽度不同，需加工不 同长度的钢棒。钢棒构造如下图所示。 图2-2-1 钢棒构造图 2.3、牛腿构造 牛腿为钢板组焊结构，可使用普通A3钢或16Mn钢加工制作。牛腿为传力 结构，将盖梁荷载传递至钢棒及墩身，根据横梁宽度，牛腿可设计成不同宽度。 牛腿构造如下图所示。 图2-3-1 牛腿构造图 盖梁支架牛腿 盖梁支架牛腿 2.4、沙箱构造 支架利用沙箱卸载拆除，沙箱使用钢管制作，每个牛腿上布置两个沙箱，每 个沙箱卸载高度约为8cm。沙箱构造如下图所示。 图2-4-1 沙箱构造图 盖梁支架局部外观 盖梁钢筋施工 盖梁浇筑完成后外观 3、总结 3.1、优点 钢棒牛腿法施工作为一种改良的盖梁支架施工方法，具有以下优点： 1）、受力简单明确，为结构受力分析带来便利； 2）、所有构件预制，安装拆除方便快速，无需高空焊接等繁琐工序，极大 地提高了效率，节省了工期，同时加强了施工安全性； 3）、构件使用过程无损坏，可周转使用，节约了成本，加快了进度； 4）、对墩身截面破坏很小，保证了墩身质量，同时也符合标准化施工要求； 5）、安装不受地形限制，尤其适合山区施工； 6）、通用性广，通过改装钢棒或牛腿等方法，支架可适用于各种不同尺寸 及重量的盖梁施工，甚至也可以适用于圆形墩身。中高墩盖梁施工均可参照适用。 3.2、对照分析 项目 传统施工工艺 钢棒牛腿法施工工艺 成本比较 支架重量 重 轻 玉井特大桥68个盖梁 材料损耗 大 小 节省技术、材料、安装、 周转速度 慢 快 运输各方面成本共计 施工难度 高 低 约100余万元。