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三峡库区旅游产业优势及发展
思路_市场营销
三峡库区旅游产业优势及发展思路_市场营销论文-毕业论文
作者:未知
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时间:2010-06-1020:43:37
内容摘要:长江三峡是著名的黄金旅游线。本文从旅游业是三峡库区重点发展的
优势产业着眼,论述了三峡旅游产业的发展特点、成库后面临的新情况和未来发
展的基本思路。
关键词:三峡库区旅游产业优势发展思路
长江三峡是我国改革开放之初,和 “丝绸之路”壹道最早向世界旅游市场推出的
俩条黄金旅游线。随着185米高的三峡大坝全面建成、156米水位蓄水的实现和90
%之上库区移民搬迁安置任务完成,库区工作重心开始由 “移得出”的安居阶段
,向 “稳得住,能致富”的乐业阶段转移。乐业必先就业,就业必先有业。因此
,选择什么样的产业来培育和发展,是解决库区产业空虚和移民就业难的关键。
三峡旅游业发展的五大特点
产品具有明显的组合性。三峡旅游是以水路为通道、游船为载体、景区为依托、
码头为衔接的 “串珠式”跨省长线旅游组合产品,于运营上表现为游船、景区、
旅行社三大运营主体缺壹不可的 “三位壹体”产品联袂运营组合,旅游成本和协
调管理难度相对较大。
客源具有明显的团体性。三峡旅游客源80%-
90%是通过旅行社组团或其它有组织的旅游,团队旅游占据绝大部分市场份额。
游览具有明显的集中性。受缩减航期以降低成本并力保白天游览和观赏沿江景区
及景色的双重约束,使游船发航时间、抵达各景区或观景精华段的时间相对集中
, “船到人爆满,船离景区空”的集中消费特点突出。
发展具有明显的周期性。三峡旅游发展和三峡工程的建设阶段紧密相连,1992年
三峡工程上马,1997年大江截流以及2002年导流明渠截流等轰动效应的历史性时
刻,引发了三峡旅游的三次高峰和其间的三次低谷,呈现出约五年壹个周期的 “
波浪式”发展特点。
运营具有明显的竞争性。壹是 “异质竞争”,主要表现为全程长线游(库+峡+坝
)和短程精华游(宜-奉-
宜)的竞争;二是 “同质竞争”,主要表现为游客及运营者对同类型景点选择的
首位性竞争。
三峡成库后旅游业发展面临的新变化
旅游资源新变化。三峡成库后,险急峡江被 “高峡平湖”所取代,江面开阔,俩
岸景点和江岸距离缩短,俩侧支流回灌延伸,使三峡腹地的可进入得以改善。总
体而论,成库后三峡景观的整体格局变化不大。
旅游交通新调整。由江河到湖泊的变化,使上、下水概念淡化,顺江而下的单向
游,让位于由重庆、宜昌双向进出的往复游;传统的 “船上住、水上见、登岸游
”的以旅带游模式,随着通航条件、旅游吸引物开发和陆路交通的改善而日趋多
元化,多口进出的格局将逐步形成,水路客运旅游化突出。
旅游方式新转变。壹线贯通的单壹游船观光游览型产品,将向以游船观光游览为
主,集休闲度假、会议商务、修学体验、科考探险等于壹体的复合型产品的转变
;游程统壹包价、长线高价耗时、全程封闭的被动接受式消费,将向游程自主选
择、分段灵活计价、全程开放的互动式消费转变。
三峡库区旅游业发展基本思路
(壹)树立核心概念于“峡” 、开发重点于 “湖” 、运营关键于 “船”的总体发
展思路
核心概念于 “峡” 。于成库后长江三峡呈现出 “坝、峡、湖(库)”共存壹体的
格局中, “峡”始终是三峡旅游必须全力维护的核心本质性概念,而 “坝” 、 “
湖(库)”则是附着于 “峡”之上的派生从属概念。任何对 “峡”概念的动摇或
淡化,均将对三峡旅游业造成致命性冲击。
开发重点于 “湖” 。应将成库后峡湖串珠的 “高峡平湖”的开发重点放于 “湖”
上。 “湖区”具备比 “峡区”更为优良的项目开发立地条件和比 “坝区”相对宽
松的开发政策约束; “湖区”大量历史文化积淀和集中配置的经济社会基础,可
为开发提供丰富的资源和关联配套服务;开敞的 “湖区”可为游人提供水面和环
湖游娱空间,也利于旅游产业化运作和规模化运营。
运营关键于 “船” 。游览大江峡谷的最主要方式是游船。游船既是 “以线串点”
统揽三峡旅游的重要纽带,也是有效整合三峡旅游各运营业主的基本平台,更是
亲水性峡谷旅游的首选载体。因此,不能用以交通功能为主、实现旅客由甲地到
乙地空间位移的普通客船简单替代以旅游功能为主的旅游船,而应按照 “交通工
具+流动宾馆+旅游吸引物”三位壹体的要求,设计、开发并运营好三峡旅游船
。
(二)加
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