毕业设计（论文）-钢球锥轮式无级变速器设计（含图纸）.doc

毕业设计（论文）-钢球锥轮式无级变速器设计（含图纸） 1引言 11机械无级变速的发展概况 机械无级变速器最初是在19世纪90年代出现的至20世纪30年代以后才开始发展但当时由于受材质与工艺方面的条件限制进展缓慢直到20世纪50年代尤其是70年代以后一方面随着先进的冶炼和热处理技术精密加工和数控机床以及牵引传动理论与油品的出现和发展解决了研制和生产无级变速器的限制因素另一方面随着生产工艺流程实现机械化自动化以及机械要改进工作性能都需要大量采用无级变速器因此在这种形式下机械无级变速器获得迅速和广泛的发展主要研制和生产的国家有美国日本德国意大利和俄国等产品有摩擦式链式带式和脉动式四大类约三十多种结构形式 国内无级变速器是在20世纪60年代前后起步的当时主要是作为专业机械配套零部件由于专业机械厂进行仿制和生产例如用于纺织机械的齿链式化工机械的多盘式以及切削机床的Kopp型无级变速器等但品种规格不多产量不大年产量仅数千台直到80年代中期以后随着国外先进设备的大量引进工业生产现代化及自动流水线的迅速发展对各种类型机械无级变速器的需求大幅度增加专业厂才开始建立并进行规模化生产一些高等院校也开展了该领域的研究工作经过十几年的发展国外现有的几种主要类型结构的无级变速器在国内皆有相应的专业生产厂及系列产品年产量约10万台左右初步满足了生产发展的需要与此同时无级变速器专业协会行业协会及情报网等组织相继建立定期出版网讯及召开学术信息会议进行交流自90年代以来我国先后制定的机械行业标准共14个1JBT 5984-92 《宽V带无级变速装置基本参数》2JBT 6950-93 《行星锥盘无级变速器》3JBT 6951-93 《三相并联连杆脉动无级变速》4JBT 6952-93 《齿链式无级变速器》5JBT 7010-93 《环锥行星无级变速器》6JBT 7254-94 《无级变速摆线针轮减速机》7JBT 7346-94 《机械无级变速器试验方法》8JBT 7515-94 《四相并列连杆脉动无级变速器》9JBT 7668-95 《多盘式无级变速器》10JBT 7683-95 《机械无级变速器 分类及型号编制方法》11JBT 7686-95 《锥盘环盘式无级变速器》12JBT 50150-1999 《行星锥盘无级变速器质量分等》13JBT 53083-1999 《三相并联连杆脉动无级变速器 质量分等》14JBT 50020-×××× 《无级变速摆线针轮减速机产品质量分等》报批稿 现在机械无级变速器从研制生产组织管理到情报网信息各方面已组成一较完 整的体系发展成为机械领域中一个新型行业 12机械无极变速器的特征和应用 机械无级变速传动几乎都是依靠摩擦力或油膜拉曳力来传递动力的 PIV型及FMB 型滑片链式变速器有部分啮合因素脉动式无级变速器酌的单向超越离合器也是依 靠摩擦来传动的 由于大多是在充分润滑的条件下用高硬度高光洁度的擦传动副 来传动因此摩擦系数仅为002～006施加在摩擦副间的法向压紧力Q高达其所传递 的有效圆周力的20～75倍因而限制了其传动功率传递的功率最高为110KW R6 6的 摆销锭式变速器 150KW 多盘式 而且出于对材质工艺润滑油的品质均提出了较 高的要求所以直到本世纪五十年代才得到迅速发展日前世界上一些国家已对多种性 能良好的机械无级变速器进行了系列化的生产作为通用部件供应我国也对部分品种 进行了系列生产这对发展国民经济是颇为有益的机械无级变速器且有结构简单价 廉传动效率高 有的高达95％ 通用件强传动比稳定性好 有的误差小于05 工作可靠维修方便等优点特别是某些机械无级变速器可以在很大的变速范围内具有 恒功率的机械特性这是电气和液压无级变速所难以达到的不少机械无级变速器还有 振动小 全振幅小于3～15微米 和噪音低的特点但其缺点是存在滑动承受过载和冲 击的能力差对于脉动无级变速器由于有往复运动构件和超越离合器以及输出速度的 脉动性限制了它只适用于小功率低速和运动平稳要求不高的场合带链式无级变 速器便于实现转速随负载而变化的自动无级调速有利于节约能量很有发展前途 由于机械无级变速器的传递功率较小为扩大其功率范围常将其与大功率定传动比 系统以差动行星齿轮机构相联这样使大部分功率由定传动比系统传递而少量功率流 过机械无级变速器经差动合成后既进行了变速又传递了大的功率这时无级变速器 是作为控制传动用的作为机械无极变速器本体来讲要扩大其传动功率则必需采取 多接触区分汇流传动型式接触区综合曲率小 曲率半径大 的结构并通过选择适当的 润滑油 有添加剂的 表内几何形状滚功体尺寸等以建立起油膜进行传动 机械无级变速传动具有结构简单操纵方便传动效率较高恒功率