《地铁工程其他施工安全措施》.docxVIP

最新整理地铁工程其他施工安全措施 施工前对邻近建筑均进行调查，收集有关资料(工程地质勘察报告设计 图纸和施工技术文件、质量检查和检验记录、竣工后的实际用途、有无改建，扩 建加层等)仔细检查建筑物的原有裂缝。 埋设观测点，加强监测。对受施工影响的建筑物的位移、裂缝、主体倾 斜及地下水位进行监控量测，通过信息反馈指导施工。发现周边建筑物变形超过 警戒值时，立即对建筑物基础下土层进行加固。 及时支撑钢支撑与预加轴力，随开挖随作钢管支撑。支撑设置以后迅速 施加轴力。禁止重载车辆在基坑边行走。 为严格控制地表沉降，采用分区段开挖，注浆小导管超前支护，格栅钢 架、wang喷混凝土初期支护，临时中隔壁施工方法，以利用基坑的空间作用达 到减少变位提高基坑稳定性的目的。 优化施工方案，加速施工进度。 交通行车安全措施 车辆驾驶员持证驾驶， 车辆调度对驾驶人员建立档案，进行管理。 车辆驾驶员自觉遵守交通管理条例、xx市内外行车规则和各项安全行 车规定，服从车辆调度的安排和交通民警的指挥。 认真执行出发前、行驶中、收车后的三检制度，保证主要安全装备齐全 完备，加强对车辆的保养，保持车况良好。 行车过程中预防前车紧急刹车，义道、急转弯处突然来车，行人横穿马 路，雨后、雪天路滑等。 超车选择路段，提前鸣号(夜晚用灯光信号)，不见前车让道不超越，转 弯时减速鸣号。 (6 )车辆起步、会车、让车、倒车、停车时慢行，通过交义路口、窄路、 弯路时慢行，雨雪天、雾天、夜间行车慢行。 驾驶员不将车辆交给无驾驶证的人员驾驶，不驾驶与驾证车型不符合的 车辆，饮洒后严禁驾驶车辆。 做好施工场地和弃土场的照明，弃土时 专人指挥卸土。 施工用电安全措施 施工现场的临时用电，严格按照《施工现场的临时用电安全技术规范》 的规定执行。 临时用电的安装、维修和拆除，均 经过培训并取得上岗证的电工完成。 电工定期对施工现场临时用电进行安全检测，及时发现并消除用电事故隐患。 现场配电线路采用绝缘电缆线架空明敷设， 沿围挡墙壁或电杆设置，杜 绝用金届裸线作绑线。电缆线路采用“；三相五线接电方式“；。 现场设总配电箱，总配电箱下设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关 箱以下是用电设备。配电箱、开关箱专箱专用，能防火、防雨，并专门加锁，专 人管理。 变压器必须设接地保护装置和护栏， 并设门加锁，专人负责，近旁悬挂 “；高压危险“；的警告牌。 各类电气开关和设备的金届外壳，均设接地或接零保护。 检修电气设备时，停电作业，开关箱上锁并挂“；有人操作，严禁合闸 “；的警示牌或专人看管。必须带电作业时，经有关部门批准。 移动的电气设备的供电电缆，穿越车道时，用穿管埋土敷设，破损电缆 不得使用。 自备发电机电源与外电线路电源相互联锁， 杜绝并列运行。发电机电源 的接地接零系统独立设置，与外电线路隔离。 严禁用其它金届丝代替熔断丝。 室外灯具距地不低于3米，室内灯具距地不低于2.5米。 加强对职工安全用电的教育，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电气。 高处作业安全措施 本工程地面距基底较深，坑内施工届高处作业，进入基坑内进行作业符合下 列要求： 进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带 的安全用具。 作业人员不穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子，进入施工现场。 在路基坑边缘1.2?1.5m处设置护拦或架设护 wang,且不低于1.2m, 保持稳固可靠。 从事架子施工人员，取得特种作业操作持证上岗；进行棋板施工时，高 度超过2m的架子架子工去完成。 施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全 wang等做到牢 固可靠，并经常检查、维修和加固。 进入基坑施工的人员上下通行 斜坡道或扶梯上下，不准攀登棋板、脚 手架或绳索上下，并做好“；三宝“；、“；四口 “；等防护措施的管理。 作业用的料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋内，上下传递工具时 不抛掷。 进行两层上下交义作业时，上下层之间设置密孔阻燃型防护 wang罩加 以保护。 脚手架拆除时，经技术部门和安全员检查同意后再拆除， 并按自上而下 逐步下降进行；杜绝将架杆、扣件、棋板等向下抛掷。 竖井周围挂醒目的安全警示牌，夜间施工用充足的灯光照明