二级展开式圆柱直齿轮减速器设计.docVIP

机械设计基础课程设计 ——二级圆柱齿轮减速器 目录 一、带式运输机的设计任务书···········································1 二、传动方案的确定···················································2 三、电动机的确定·····················································3 四、传动比的分配及各轴转速与扭矩····································``3 五、齿轮的设计·······················································4 六、轴的设计计算·····················································9 七、轴的校核························································`15 八、键的校核························································`24 九、轴的转配草图···················································``25 设计任务书 一、 带式运输机传动装置的设计任务书 带式传动机工作原理带式传动机示意图如图所示 度工作条件：两班制连续单项运转，载荷平稳室内工作，有粉尘，环境最高温度 35 年使用折旧期：8 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修380/220v 动力来源：电力，三相交流电压 ％运输带速度允许误差：±5 制造条件及生产批量：一般机械厂制造小批量生产400mm ，卷筒直径1.6m/s运输带工作速度4000N,设计数据：运输带工作拉力： 设计过程 计算结果 二、传动方案的确定 根据工作要求可拟定几种传动方案如图所示 A B C D 设计过程 计算结果 A图所示为电动机直接与两级直齿圆柱齿轮减速器相连接，圆柱齿轮易于加 工，但减速器的传动比和结构尺寸较大。 B图所示为一级蜗杆减速器，结构简单，尺寸紧凑，但效率低，适用于载荷较小、间歇工作的场合，需要进行热平衡计算，防止齿面发生胶合。 C图所示为锥齿轮减速器——开式齿轮，开式齿轮易发生磨损 结构紧凑，但轴向尺寸 D图所示为二级同轴式圆柱齿轮减速器，径向尺寸小， 大，要求两级传动中心距相同 综合设计的环境考虑，选择方案A 三、电动机的确定2232?????877?0?.??? 传动装置的总效率：4321??联轴器效率其中轴承效率，=0.99《机械实际课程设计手册》 查表表1-7，21??=0.99 =0.99，啮合效率=0.97，搅油效率43pF?V4000?1.6w?kw?p?7?.61kw d???960.0.1000877?1000?Wpp：工作的实际需要的输入功率， ：工作机实际需要电动机的输出功率，wd?电动机的输出效率 w 查,《机械设计课程设计手册》表12-1选取电动机的型号为Y160M-4，额定r1460?np 功率为=11kw，满载转速为mindw 四、传动比的分配及各轴转速与扭矩61.60V60?r1460?n min?76min?r/rn?/mindw???0.D4n1460d??19.i?21 总传动比： n76wi?4.8i?4 则第一级传动比为：，第二级传动比： 21 各轴转速 nnr1460n?d2minminn??76r/?n304?r/ ， ，mind32ii31 各轴扭矩 P11d?T9550??72?9550?N?m n1460d 选择方案A 传动总效率 ?877.?0 p=7.61k