信号机常见故障处处理方法.pptVIP

●●● 信号机点灯电路是故障-安全电路,所以对信号机点灯电。 路的要求是比较高的。设计电路时既要考虑断线保护,又。。 要考虑混线防护。 信号点灯电路断线,信号机就要灭灯。允许灯光灭灯 时,要使信号显示降级,禁止灯光灭灯时,不允许信号机 再开放。一般在每一个信号灯泡的点灯电路上都串有灯丝 继电器,用以监督灯泡的完整性 信号点灯电路混线,将会点亮平时不应该点亮的灯光。在 进站信号机上同时点亮一个红灯一个月白灯是引导信号, 因此月白灯混线导致错误亮灯是不允许的。红灯和绿灯, 红灯和黄灯同时点亮完全是乱显示,乱显示被认为是禁止 信号。因此绿灯和黄灯因混线导致错误点灯也是不允许的 为了减少室外联线,对出发兼调车信号机和调车信号机, 降低要求,不加混线防护措施  信号点灯电路故障分析 电路工作原理 信号点灯电路如图7-1所示。以两方向出站信号机为例 信号点灯电路用来控制信号机的显示,直接向司机发出行车命令。信号显示的正确与否 直接影响行车安全。所以,信号机点灯电路是具有严密性、可靠性的安全电路。点灯电路中, 设有断线保护,采用了位置法和双断法的混线保护措施。依据联锁条件的要求,信号机的允 许灯光灭灯时,要使信号显示降级;正线信号机的禁止灯光灭灯时,要禁止信号机再开放允 许信号(正线)。所以,每架信号机都设有灯丝继电器,用以监督信号灯泡的完整 信号机的点灯电源,一般由室内通过电源屏分为4束供出,在电源屏、组合架的零层、 组合的侧面都设置了熔断器防护。点灯电源通过电缆送到室外。信号机内设有点灯变压器 将点灯电压降为12V之后,点亮信号灯泡。 矮型出站信号机,共有4种显示状态,这4种显示状态,是由出站兼调车的LXJ、DxJ、 ZXJ、ΣLQJ进行控制的。电路的逻辑关系是:  1.信号机的平时状态 DJ↑,信号机点亮红灯 DxJ↓ 2只有一个离去区段空闲时 LxJ↑ 0J↑,信号机点亮黄灯 I,(2D) 2LO 3.两个离去区段都空闲时 LxJ↑ LXJF 0J↑,信号机点亮绿灯 4.开放调车信号时 F·F LXJ↓ DI↑,信号机点亮白灯 DXJ t 注:如果有两个发车方向 oil e gr LXJ t DJ  信号机点亮两个绿灯时,从逻辑关系式可以看出,主信号继电器2用末区分向主要线88 ●●● 路发车还是向次要线路发车。2J吸起说明向主要线路发车,点一个绿灯或黄灯:J失磁落 下说明向次要线武发车,点两个绿灯。2J用来区分点绿灯或黄灯。2吸起,点亮一个。° 绿灯,2LQJ失磁落下,则点亮一个黄灯 二.信号机故障时控制台的现象 信号点灯电路呆用了双重系统,具有主灯丝断丝后自动转换副灯丝的功能,以及较完 善的故障自诊功能。点灯电路出现故障时可以从控制台信号复示器点灯状态、电铃响铃报警 发现。 进站信号复示器平时点亮红灯。开放允许信号时,进站信号复示器点亮绿灯;开放引导 信号时,进站信号复示器点亮一红一白灯光。出站信号复示器平时无显示:开放允许信号时, 点亮绿灯;开放调车信号时,点亮一个月白灯光 (一)红灯或蓝灯灭灯时控制台现象: 1.进站信号机:控制台复示器闪红灯 2.出站信号机:控制台复示器闪白灯 3.调车信号机:控制台复示器闪白灯。 分析:出现上述现象时,可以在分线盘上测量。进站信号机测量H、H;出站信号机测量 H、HBH;调车信号机测量A、BAH。上述端子之间若有交流220V电压,则为室外故障;若无电 压,则为室内故障或发生了短路故障  (二)允许灯光灭灯时1控制合现象: ●●● (1)进站信号机:复示器在点亮稳定绿灯的同时闪红灯,此现象维持约2s ●●@ ●@0●0 (2)出站信号机:复示器在点亮稳定绿灯的同时闪白灯,此现象维持约2s ● 0●0 (3)调车信号机:复示器闪白灯后灭灯。 分析:进站和出站信号机的允许灯光黄灯的点灯线使用了1U(U)与LH,绿灯使用了L 和LH。在出现允许灯光灭灯的故障现象时,在开放信号的2s内测试,若有电压则为室外 故障,若无电压则为室内故障(短路故障另行分析) 注意: (1)当进站信号机的第二位黄灯灭灯时,点灯电路的动作逻辑关系是:2J↓-D↓, 此时应该区分第一位黄灯与第二位黄灯灭灯的现象 (2)若允许灯光灭灯,在重复开放信号s后,信号机则自动改点红灯。L丁↑→点绿 灯或黄灯→因允许灯光灭灯D↓→L↓→点红灯→D↑,故在其他时间内无法测到允许灯 光的点灯电压  2.当XJ的保持吸起电路或IJ的自闭电路发生故障时,其现象与上述现象有区别, 读者应该注意区分。 (1)現象:信号机复示器由点亮稳定的绿灯直接变为点红灯(进站)或灭灯(出